El Smart #2 se lanzará el 5 de noviembre en China, manteniendo la configuración de 2 asientos del ForTwo.
Phate Zhang
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23 de octubre de 2026, 10:09 AM GMT+8
La edición Couture salió a la venta la semana pasada a un precio oficial de venta al por menor de 112,999 yuanes (16,820 dólares), con una disponibilidad limitada a 999 unidades en China.
El sucesor completamente eléctrico del ForTwo cuenta con un diseño de 2 asientos y una batería de 35.8 kWh que puede cargarse del 10% al 80% en 20 minutos.
Smart, la empresa conjunta entre Mercedes-Benz y Geely Auto (HKEX: 0175), lanzará el Smart #2 en China el 5 de noviembre, acelerando la introducción de su coche urbano completamente eléctrico de 2 asientos.
El medio automotriz chino Yiche informó la fecha de lanzamiento el viernes, citando información oficial. Smart China había anunciado previamente que la variante Premium #2 se lanzaría a principios de noviembre, sin especificar una fecha concreta.
El Smart #2 sucede al clásico coche urbano de 2 asientos ForTwo. El modelo de producción hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de París el 12 de octubre.
Ese mismo día, Smart lanzó la edición Couture en China a un precio de venta oficial de 112,999 yuanes (16,820 dólares), con una producción limitada a 999 unidades.
La fecha de lanzamiento recién anunciada establece un cronograma para la siguiente fase de distribución del #2 en China. Las reservas anticipadas se abrieron el 14 de septiembre con un depósito reembolsable de 298 yuanes.
El automóvil cuenta con una batería de fosfato de hierro y litio de 35,8 kWh, cuyas celdas son suministradas por CATL (HKEX: 3750), lo que le permite una autonomía máxima según el estándar CLTC de 410 kilómetros.
Su motor eléctrico genera hasta 60 kW (80 caballos de fuerza). La batería puede cargarse del 10 % al 80 % en 20 minutos, mientras que la función vehículo-a-carga (V2L) permite al coche alimentar dispositivos externos.
Diseñado por el equipo de diseño global de Mercedes-Benz, el Smart #2 se basa en la Arquitectura Eléctrica Compacta (ECA), una plataforma desarrollada específicamente para vehículos eléctricos ultracompactos.
El coche mantiene las proporciones de 2 asientos del ForTwo y su disposición con ruedas en las esquinas. Mide 2,751 mm o 2,764 mm de longitud, con una distancia entre ejes de 1,875 mm.
El interior cuenta con un asiento tipo banco y una cabina en forma de S que rodea al conductor, con contornos inspirados en las olas. También mantiene una puerta trasera dividida, cuya sección inferior se pliega para servir como plataforma de carga o como asiento cuando está estacionado.
El Smart #2 se fabrica en China por Geely’s Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing y está destinado a la venta en China, Europa y otros mercados extranjeros.
El Smart ForTwo original debutó en 1998 y registró ventas acumuladas de más de 2 millones de unidades. El #2 devuelve a la marca, ahora gestionada conjuntamente por Mercedes-Benz y Geely, al segmento de automóviles urbanos de 2 asientos que la caracteriza.
La edición Couture cuesta 112,999 yuanes (16,790 dólares) en China, con una producción limitada a 999 unidades cada una para China y Europa.
(1 dólar = 6.7180 yuanes)
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Acerca del autor
Phate Zhang es el fundador y editor en jefe de CnEVPost. Es periodista desde 2009, comenzando su carrera en China Daily y Reuters, y luego trabajando seis años en el medio financiero Wallstreetcn, donde cubría temas de macroeconomía, mercados financieros y noticias empresariales. Su experiencia en la cobertura de los mercados de capitales determina el enfoque de CnEVPost: el aspecto empresarial e inversor de la industria de vehículos eléctricos en China, como las ganancias, las entregas, los estudios de analistas y los cambios en políticas que afectan a las acciones. Contacto: [email protected]