Smart #2: Nuevas imágenes de China muestran el modelo sin camuflaje

Foto: Smart (imagen simbólica)

Smart vuelve a lanzar el ForTwo, de dos plazas que ya no está disponible desde hace varios años, como automóvil eléctrico. El modelo futuro, bautizado #2, está a punto de ser introducido en el mercado. Recientemente se publicaron más detalles sobre este diminuto automóvil eléctrico, fruto de la asociación entre Mercedes-Benz y Geely, en un nuevo catálogo de vehículos en China.

El Ministerio Chino de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) publicó la lista más reciente de modelos cuya autorización para su venta está a punto de concederse. En China, dicha solicitud ante el MIIT es un requisito para vender vehículos nuevos. Los documentos clasifican al #2 como un automóvil eléctrico de dos plazas. Su producción la realiza Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, una empresa del grupo chino Geely.

Ya se sabía que el modelo #2 se basa en una nueva arquitectura eléctrica desarrollada específicamente para vehículos ultracompactos. En cuanto a sus dimensiones, según los datos y las imágenes ahora disponibles provenientes de China, el modelo cuenta con una longitud total de aproximadamente 2,75 metros, una anchura de casi 1,67 metros, una altura de 1,56 metros y un distancia entre ejes de 1,89 metros. Para comparación: la versión eléctrica del modelo anterior, ForTwo, tenía 2,70 metros de longitud, 1,56 metros de altura y 1,66 metros de anchura.

Motor de 60 kW, autonomía de unos 300 kilómetros

Según los datos de China, la propulsión se realiza mediante un motor de 60 kW (82 caballos de fuerza). Como sistema de almacenamiento de energía se utiliza una batería de fosfato de hierro-litio (LFP), cuyas celdas provienen del gigante chino de baterías CATL. El modelo #2 tiene un peso en vacío de 1130 kilogramos y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. Según información oficial preliminar, el alcance será de aproximadamente 300 kilómetros gracias a una batería de 35,7 kWh. Se espera que la carga rápida del 10 al 80 por ciento dure unos 20 minutos.

Según las imágenes de China, el diseño mantiene la disposición característica de las ruedas en las esquinas. El propio fabricante proporcionó recientemente dibujos hechos con aerógrafo (imagen del artículo) en las paredes de las ciudades para ofrecer una visión más concreta del diseño final. Las fotos de China muestran ahora el vehículo en producción definitivo.

El #2 representa, como pocos otros vehículos, lo que define a Smart: «movilidad inteligente para la ciudad con una identidad inconfundible», dijo Florian Nemit, director en Alemania. Gracias a la plataforma ECA desarrollada especialmente como núcleo tecnológico, se crea la base para un vehículo eléctrico de dos plazas «que combina un diseño icónico y dimensiones compactas con agilidad, comodidad y seguridad de más alto nivel».

Mientras que el ForTwo fue desarrollado en colaboración con Renault y producido en Hambach, Francia, su sucesor #2 se fabricará en China. Allí se encuentran las actividades de producción y desarrollo desde que Mercedes-Benz vendió la mitad de las acciones de Smart a Geely. Por lo tanto, el #2 será exportado a Europa al igual que los vehículos eléctricos anteriormente desarrollados por esta empresa conjunta, que son considerablemente más grandes. Se espera iniciar las reservas este año, con la entrega de los primeros #2 prevista a partir del segundo trimestre de 2027.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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