Se revela el diseño del Smart #2 en los documentos de homologación
Dentro del proceso de aprobación en China, se han revelado las primeras imágenes oficiales del nuevo Smart #2 sin camuflaje. Este automóvil urbano de dos plazas, diseñado como sucesor del icónico Smart ForTwo, se basa en una nueva arquitectura eléctrica y celebrará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de París en octubre.
El Smart #2 eléctrico de la empresa conjunta Geely-Mercedes-Benz ha sido incluido en el catálogo de homologación del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). La documentación incluye las primeras imágenes oficiales del modelo de producción sin camuflaje y confirma los datos clave de homologación. La mayoría de los detalles técnicos ya habían sido revelados durante un evento en Roma este junio, aunque en ese momento solo se mostró una versión conceptual y no el vehículo de producción.
La documentación del MIIT confirma que el Smart #2 mide entre 2,75 y 2,76 metros de longitud, dependiendo de la variante. Tiene 1,67 metros de ancho, 1,56 metros de altura y una distancia entre ejes de 1,88 metros. Su peso en orden de marcha es de 1.130 kg.
Los documentos de homologación también revelan que el vehículo de dos plazas está propulsado por un motor eléctrico de 60 kW suministrado por InfiMotion. Smart no reveló la potencia del sistema al presentar el modelo en Roma, describiendo únicamente su sistema de tracción como capaz de ofrecer “máxima maniobrabilidad en espacios reducidos”.
Velocidad máxima de 140 km/h
El Smart #2 utiliza una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) cuyas celdas son suministradas por CATL y ensambladas por Geely. Aunque Smart anunció una capacidad de batería de 35,7 kWh en la presentación en Roma, el registro ante el MIIT no especifica esa cifra. Sin embargo, sí confirma una velocidad máxima de 140 km/h que hasta entonces no había sido revelada.
Con el #2, Smart busca revivir el concepto del original Fortwo al llevarlo a la era eléctrica con tecnología moderna. En una entrevista con electrive, Wolfgang Ufer, CEO de Smart Europe, describió las ambiciones de la empresa: “Una leyenda está regresando […] será el mejor vehículo de dos plazas que hayamos fabricado nunca.”
Para Europa, Smart tiene como objetivo un precio de partida inferior a 22.500 euros, situando al modelo básico #2 en la mitad inferior del rango anteriormente indicado de 20.000 a 25.000 euros. La empresa anunciará el precio final en Europa durante el estreno mundial del modelo en el Salón del Automóvil de París en octubre.
El Smart #2 se fabricará inicialmente en China para el mercado interno, así como para su exportación a Europa y otros mercados internacionales. Sin embargo, Smart no ha descartado la posibilidad de producirlo en Europa en el futuro si los volúmenes de ventas lo justifican. La empresa aún no ha anunciado un plazo ni un sitio de producción potencial.
Lanzamiento en China del Smart #1 actualizado
Mientras tanto, el Smart #1 actualizado ya está a la venta en China. Los precios comienzan en 152,900 yuanes (alrededor de 19,600 euros). Este modelo cuenta con más de 200 mejoras respecto a su predecesor, incluida una plataforma de 800 voltios, y Smart lo presenta como un “SUV de lujo ágil con tecnología AI”. Se espera que el #1 actualizado llegue a Europa el próximo año.