Resumen rápido LovEV #43 2026: ID. Tiguan desde 163 390 zł, GreenWay con el 20,5% del mercado.

Esta semana calculamos los precios en Polonia del VW ID. Tiguan, que comienzan en 163 390 zł, las matriculaciones de Tesla en septiembre y el lanzamiento del Volvo EX60 entre pedidos y producción. Además, un estacionamiento militar en Wrocław prohíbe la entrada a automóviles chinos, mientras que los vehículos eléctricos usados provenientes de China inundan la UE. Entre curiosidades: otra campaña de mantenimiento relacionada con el VW ID. y una nueva distribución del mercado de cargadores rápidos en Polonia.

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VW ID. Tiguan desde 163 390 zł. Versión con batería más grande desde 199 690 zł

Volkswagen anunció los precios en Polonia del sucesor eléctrico del ID.4. La versión básica con batería LFP cuesta 163 390 zł, mientras que el paquete completo requiere al menos 199 690 zł. Los costos adicionales más altos se deben al HUD, al sistema de audio Harman-Kardon y a los asientos con función de masaje.

Tesla Model Y con 40 971 matriculaciones en septiembre

Según Dataforce, Tesla ocupa los dos primeros puestos en Europa, siendo el Model 3 el segundo. El Model Y cuenta con 167 369 unidades desde enero, mientras que el Sandero está 4400 unidades por detrás de él. En el top 10 aparece el chino Jaecoo 7.

Volvo EX60: más de 50 mil pedidos, se han fabricado unas 5 mil unidades

Los pedidos aún no significan coches listos para recoger. La nueva plataforma SPA3 y la batería integrada en la carrocería retrasan el inicio de la producción. En Estados Unidos las entregas se están demorando, y la empresa registra pérdidas y reduce empleos.

Hyundai Ioniq, un coche pequeño realmente urbano

Con una batería de 49 kWh, en ciudad solía consumir entre 10 y 12 kWh/100 km. Tiene cuatro plazas y mucho carácter. El problema es el precio: desde 110 500 zlotys, y la versión probada sin descuentos cuesta 145 000 zlotys.

VW ID. EVERY1: coche eléctrico por unos 20 000 euros en 2027

La versión de serie del concepto debería ser el coche eléctrico más económico de Volkswagen, con un precio aproximado de 87 000 zł. El vehículo mide 3880 mm de longitud, tiene un motor de 70 kW y un alcance mínimo de 250 km (sin especificar el ciclo de medición). La fábrica y la capacidad de la batería no han sido confirmadas.

Coches eléctricos usados de China: ventas a la UE +280% hasta 7900 vehículos

Debido a los aranceles sobre los nuevos coches eléctricos y las restricciones a los híbridos, los europeos recurren a automóviles usados chinos. Según CEVM, las ventas en los tres primeros trimestres de 2026 aumentaron un 280%. La empresa abre un punto de recogida en Praga.

El ejército no permitirá la entrada de coches chinos al estacionamiento del Cementerio Osobowicki

En el estacionamiento militar de Wrocław, los días 31 de octubre y 1 de noviembre rigen estrictas restricciones para entrar. La prohibición afecta a los vehículos de marcas chinas, Volvo desde el año 2010, Polestar, así como a automóviles de varios países especificados. Vayan en Todos los Santos con un plan B para estacionar.

Datos interesantes del sector

Volkswagen prepara una campaña de mantenimiento para los modelos ID en Europa.

Según Handelsblatt, la empresa está organizando una campaña para algunos modelos ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz y Cupra Born fabricados entre 2023 y 2025. Se trata de limitar la carga al 80%, y la campaña podría durar incluso dos años. No incluirá a los modelos Skoda basados en la misma plataforma MEB, aunque todo indica que utilizan al mismo proveedor de celdas.

Fuente: Elektrowoz

La prohibición para 2035 se suaviza al 87,5%

Los partidos gobernantes en el Parlamento Europeo acordaron que el umbral de reducción de emisiones de CO2 puede ser del 87,5% en lugar del 95%. Se pueden descontar otros 7,5 puntos por acero de bajas emisiones producido en Europa. Inicialmente era el 100%, es decir, solo vehículos eléctricos.

Fuente: Elektrowoz

GreenWay tiene el 20,5% del mercado de cargadores rápidos; Lidl está a la zaga

Según F5A, a finales del tercer trimestre de 2026 GreenWay contaba con el 20,5 % de los puntos DC de acceso público. Le siguen Lidl con el 17,5 % y Powerdot con el 15,3 %; después vienen Orlen Charge (7,5 %) y Kaufland (5,6 %). GreenWay planea añadir más de 20 estaciones adicionales de 400 kW aún en 2026.

Fuente: Elektromobilni

Citroën 2CV con tecnología china de Leapmotor

Reuters ha determinado que los pequeños vehículos eléctricos fabricados en la planta de Stellantis en Pomigliano se desarrollarán sobre una plataforma creada en colaboración con Leapmotor. Oficialmente, porque los europeos no podrían construir un coche nuevo tan rápidamente. Electrowoz habla de un “triunfo de Europa” entre comillas.

Fuente: Electrowoz

Nissan Leaf (2026) tras su primer viaje cerca de los lagos Mazurianos

La versión Evolve Plus cuenta con una batería de 78 (75) kWh, 598 km según el ciclo WLTP con llantas de 19″, carga del 10 al 80 % en 35 minutos y un motor de 160 kW/217 CV. La redacción de Elektrowoz la considera mejor que la Ariya y mucho mejor que el anterior Leaf. Aclaración: el mercado está muy maduro, y con el precio del ID.3 Neo la elección sería difícil.

Fuente: Elektrowoz

Próximo resumen en una semana. Mientras tanto, los precios, registros y pruebas están disponibles en lovev.pl.

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