El Skoda Elroq vuelve a liderar las matriculaciones en julio
Después de que el Tesla Model Y ocupara en junio el primer lugar entre las matriculaciones de automóviles eléctricos en Alemania con una ventaja abrumadora, el Skoda Elroq volvió a tomar la delantera en julio. Al mismo tiempo, este SUV compacto, cuyo precio comienza en 37.890 euros, también se mantiene como el número uno acumulado desde principios de año.
Julio de 2026 fue nuevamente un buen mes para la movilidad eléctrica en Alemania, de hecho, un muy bueno: la cuota de mercado de los automóviles eléctricos entre todas las matriculaciones y tipos de propulsión aumentó al 29,3 por ciento, un nivel nunca antes alcanzado. En términos absolutos, 78.609 automóviles eléctricos puros llegaron a las carreteras de Alemania.
Con algo de retraso, la Oficina Federal de Transporte (KBA) también ha publicado ahora las cifras de ventas por modelo. Esto nos permite ofrecerle en nuestro panel de control eMobility una visión general de los automóviles eléctricos más populares en Alemania en la actualidad.
En el primer lugar se ubicó en julio un conocido: el Skoda Elroq, con 3.541 unidades nuevas matriculadas, que ya había ocupado el primer puesto en mayo. Le siguen el VW ID.7 con 3.247 unidades nuevas matriculadas y, muy cerca de él, el VW ID.4 / ID.5 con 3.241 unidades nuevas matriculadas. En otras palabras, el oro, la plata y el bronce corresponden todos a modelos basados en el Módulo de Propulsión Eléctrica Modular (MEB) del grupo VW.
Más allá de los 3 primeros, la competencia se vuelve más variada
El resto de los diez primeros puestos está compuesto de manera algo más variada: el BMW iX1 asciende una posición con respecto a la clasificación de junio, ocupando ahora el cuarto lugar, gracias a 2.901 matriculaciones nuevas. Le siguen el Skoda Enyaq con 2.868 matriculaciones, el Mercedes CLA completamente eléctrico con 2.514 matriculaciones y el VW ID.3 con 2.220 matriculaciones.
En el octavo lugar se encuentra Mini, con 2.204 matriculaciones de vehículos eléctricos. Sin embargo, la KBA siempre agrupa los tres modelos Mini completamente eléctricos: el Mini Cooper Electric, el Mini Aceman Electric y el Mini Countryman Electric. Por lo tanto, la cifra de Mini distorsiona ligeramente la clasificación.
Posición
Modelo
Julio
1
Skoda Elroq
3.541
2
Volkswagen ID.7
3.247
3
Volkswagen ID.4/ID.5
3.241
4
BMW iX1
2.901
5
Skoda Enyaq
2.868
6
Mercedes-Benz CLA
2.514
7
Volkswagen ID.3
2.220
8
Mini Electric
2.248
9
Audi Q6 e-tron
2.083
10
Cupra Born
1.978
Los 10 mejores modelos los completan el Audi Q6 e-tron con 2.083 unidades vendidas y el Cupra Born con 1.978 unidades vendidas. También es interesante echar un vistazo a los nuevos modelos: el BMW iX3 ocupó el puesto 13 con 1.648 unidades vendidas, acercándose así a los 10 mejores; su competidor directo, el Mercedes GLC completamente eléctrico, alcanzó 1.472 unidades (puesto 16). Por su parte, el Renault Twingo E-Tech Electric logró vender 1.295 unidades (puesto 18).
Es interesante observar que actualmente se necesita ya un volumen de unas 2.000 automóviles eléctricos al mes para entrar en el top 10 de los vehículos eléctricos más vendidos en Alemania. Por debajo de esa cifra es casi imposible lograrlo. Si se mira hacia atrás tres años, apenas eran necesarias unas 1.000 unidades al mes para ocupar un lugar en el top 10. Esto también refleja el aumento significativo del volumen total del mercado de automóviles eléctricos, ya que en julio de 2023, a pesar de la fase de mayor apoyo a los primeros vehículos eléctricos, se registraron unas 30.000 unidades menos, es decir, 48.682 vehículos.
Tesla en la montaña rusa de las matriculaciones
La evolución de Tesla sigue siendo especialmente llamativa. El Model Y ocupa aún el tercer lugar en las matriculaciones del año con 20.000 unidades, pero en julio solo se registraron 299 nuevas matriculaciones, después de haber sido el número uno en junio con 6.023 unidades. En el caso del Model 3, en julio solo hubo 56 vehículos (después de 1.708 unidades en junio). De este modo, ninguno de los dos modelos de Tesla logra acercarse siquiera al grupo líder en julio.
Para comparar: el promedio mensual del Model Y de enero a julio fue de unas 2.857 unidades. Por lo tanto, la cifra de julio corresponde a poco más de una décima parte de ese promedio. Una posible explicación para esta fluctuación tan marcada es que Tesla sigue una estrategia de distribución y logística a nivel mundial en la que las entregas están extremadamente orientadas al final de cada trimestre (marzo, junio, septiembre y diciembre).
También llama la atención la situación de BYD: si bien al principio los chinos se posicionaron en Alemania como una marca exclusiva de automóviles eléctricos, actualmente realizan la mayor parte de sus ventas en el país con híbridos enchufables. Así, de las 5.240 unidades nuevas registradas por BYD en julio, 3.289 eran híbridos enchufables, mientras que solo 1.951 eran vehículos eléctricos de batería. Por lo tanto, la proporción de automóviles eléctricos en BYD era del 37 por ciento. No es de extrañar que ninguno de los automóviles eléctricos de BYD haya logrado entrar en el top 10. Tampoco hay representantes entre los primeros 30.
Evolución desde principios de año
Ahora pasemos a un resumen desde el inicio del año y, por lo tanto, a la lista de los 10 automóviles eléctricos más populares entre enero y julio. Aquí, al igual que en el análisis mensual, el Skoda Elroq sigue liderando con 23.679 unidades nuevas matriculadas en Alemania. Le siguen el VW ID.3 con 20.460 unidades nuevas, así como el Tesla Model Y con las ya mencionadas 20.000 unidades nuevas. Después vienen el Skoda Enyaq con 19.352 unidades y el VW ID.7 con 17.905 matriculaciones.
Rango
Modelo
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Total
1
Skoda Elroq
3.121
3.406
3.872
3.341
3.083
3.315
3.541
23.679
2
Volkswagen ID.3
2.405
2.455
3.298
3.518
3.050
3.514
2.220
20.460
3
Tesla Model Y
1.119
1.340
6.841
1.968
2.410
6.023
299
20.000
4
Skoda Enyaq
1.841
2.308
3.392
2.790
2.770
3.383
2.868
19.353
5
Volkswagen ID.7
2.632
2.246
3.039
2.541
1.952
2.248
3.247
17.905
6
Volkswagen ID.4 (incluido ID.5)
991
1.623
2.554
2.064
1.453
1.674
3.241
13.600
7
Mercedes-Benz CLA
1.330
1.401
2.221
2.385
1.647
2.048
2.514
13.546
8
BMW iX1
961
756
1.658
2.421
1.736
2.628
2.901
13.061
9
Audi A6 e-tron
1.454
1.337
2.208
1.510
1.131
2.274
1.898
11.812
10
Mini Electric
1.220
1.237
1.241
1.322
1.403
2.327
2.204
10.954
Lo que destaca en los 10 mejores es, sobre todo, la fuerza del grupo Volkswagen: seis de las diez series más exitosas provienen de esta empresa, a saber, Skoda Elroq y Enyaq, Volkswagen ID.3, ID.7 e ID.4/ID.5, además de Audi con el A6 e-tron. También están muy representadas BMW con el X1 (13.061 unidades), la filial Mini (10.954 matriculaciones de vehículos eléctricos) y Mercedes con el CLA completamente eléctrico (13.546 unidades).
Este es, por tanto, un resumen de los automóviles eléctricos nuevos más populares en Alemania. Puede encontrar más datos en nuestro panel de control eMobility, que se publica mensualmente. Allí también encontrará todas las cifras relativas a las matriculaciones según el tipo de propulsión.