Siemens y OMV: carga de hasta 1,2 MW en el corredor del Brennero
Siemens y OMV llevan la capacidad de carga a 1,2 MW en el corredor del Brennero. En Kufstein, Austria, entra en funcionamiento la primera instalación del sistema de carga Sicharge Flex de Siemens. La nueva estación cuenta con seis puntos de carga DC, cuatro para automóviles y dos para camiones, con una potencia de hasta 400 kW. En una segunda fase se prevén más puestos para vehículos pesados, con potencias de hasta 1,2 MW.
Seis puntos de carga, dos para vehículos pesados
Siemens eMobility y OMV dan un paso adicional en el desarrollo de la infraestructura de carga para camiones y automóviles eléctricos. La primera configuración de la estación en Kufstein incluye seis puntos de carga de corriente continua: cuatro destinados a automóviles y dos a camiones, todos con una potencia de hasta 400 kW. Sin embargo, es la segunda fase del proyecto la que marca el avance más significativo. OMV prevé además cuatro puntos de carga dedicados a vehículos pesados, con potencias que van desde 600 hasta 1.200 kW, utilizando el Megawatt Charging System (MCS).
Energía “rápida” para los camiones eléctricos
El sistema Sicharge Flex está diseñado para distribuir dinámicamente la potencia disponible entre los vehículos conectados. En la práctica, la energía no se suministra necesariamente de manera idéntica a todos los vehículos: la potencia puede modularse en función de las necesidades de carga de cada uno de ellos.
Según una estimación de los rendimientos previstos, un camión eléctrico con una batería de 620 kWh podrá pasar del 20 al 80% en aproximadamente 45 minutos. Este dato debe interpretarse sobre todo en relación con el propio uso de los vehículos pesados. De hecho, la posibilidad de cargar una cantidad significativa de energía durante una parada programada se convierte en uno de los elementos necesarios para hacer compatible la tracción eléctrica con los tiempos operativos del transporte de larga distancia.
Además, la estación no es solo un punto de abastecimiento de energía: también cuenta con duchas, restaurante y lavadoras, servicios dirigidos especialmente a los transportistas.
Siemens y OMV juntas en un corredor estratégico
La ubicación de Kufstein añade además un elemento importante. El corredor del Brennero es uno de los ejes por los que transita una parte considerable de las conexiones viales entre Europa central e Italia. Por eso, la creación de puntos de carga dedicados a los camiones adquiere un significado distinto respecto a la instalación de una estación HPC normal para automóviles.
Para los vehículos pesados, de hecho, el problema no se refiere solo a la potencia máxima de la columna de carga, sino también a la posibilidad de encontrar infraestructuras adecuadas a lo largo de las rutas que realmente se recorren.
El proyecto muestra cómo las estaciones de servicio tradicionales están incorporando gradualmente infraestructuras diseñadas para vehículos con necesidades muy diferentes a las de los automóviles.
Kufstein representa solo una pieza más de la red que OMV está desarrollando en sus mercados europeos. La empresa, que opera como operador de puntos de carga y proveedor de servicios de movilidad, ya ha encargado otros sistemas Sicharge Sicharge Flex para otras ubicaciones en Austria.
Bonus en las estaciones de carga: nada se pierde, aquí está el motivo / VIDEO
Artículo anterior
El DS E-Tense lleva 4 meses en el taller: sin información y un presupuesto escalofriante
Artículo siguiente
El 41% de vehículos eléctricos en Francia: un acertijo para los fabricantes
