Shell instalará 60 nuevas estaciones de carga de 400 kW. ¡25 comenzarán a funcionar ya este año!
En resumen:
Shell Recharge acelera el desarrollo de la carga ultrarrápida en nuestro país
En Marki, cerca de Varsovia, el operador puso en marcha el 8 de septiembre pasado la tercera estación en Polonia, cofinanciada por NFOŚiGW
Los conductores disponen de cargadores Alpitronic HYC400 con una potencia de 400 kW
Hasta finales de 2026 habrá 25 ubicaciones en funcionamiento, y hasta finales de 2028, 60 de un total de 120 puntos de carga
Shell apuesta por la tecnología DC
Se trata de una inversión que puede tener más importancia de la que sugiere el simple número de 120 puntos de carga. La razón es sencilla: Shell no pretende ampliar únicamente las ubicaciones existentes. Todas las instalaciones se construirán en nuevos lugares.
60 ubicaciones y 120 nuevos puntos Shell en el mapa de Polonia
Dentro del marco de este proyecto se crearán 60 ubicaciones con un total de 120 puntos de carga (cada ubicación contará con una estación de carga que dispone de dos puntos de carga).
Cada una de ellas será un nuevo lugar dentro de la red Shell Recharge. Esto significa que el operador no se limitará a instalar cargadores adicionales solo donde ya existe infraestructura.
Los nuevos dispositivos aparecerán en las estaciones de servicio Shell, entre otros lugares, junto a rutas importantes, en centros comerciales, en ciudades grandes y en carreteras de salida.
Las tres primeras ubicaciones ya están en funcionamiento
Hasta finales de 2026, Shell quiere tener en funcionamiento 25 estaciones, es decir, 50 puntos de carga. Todo el proyecto debe finalizar para finales de 2028.
Cada cargador ofrecerá hasta 400 kW
Shell decidió utilizar un solo tipo de dispositivo en todo el proyecto.
En todas las ubicaciones se utilizarán cargadores Alpitronic HYC400 con una potencia máxima de 400 kW.
Es una potencia que la mayoría de los automóviles eléctricos del mercado aún no pueden aprovechar. Sin embargo, eso no significa que sea excesiva.
Una de las máximas potencias de carga del mercado es la EXLANTIX ES y ET, probada por nosotros en la redacción a largo plazo. La conectamos a una estación de carga en Marki y alcanzamos sin problemas la potencia máxima del vehículo, es decir, 290 kW. La EXLANTIX se cargó del 9 al 80% en 18 minutos en la estación Shell Recharge, lo que permite que una breve pausa “para un café” añada 300 km más de autonomía.
Las generaciones más recientes de automóviles utilizan cada vez más sistemas de 800 V y pueden recibir más de 250 o incluso 350 kW. Por lo tanto, la infraestructura de 400 kW brinda al operador una reserva para el futuro.
Es necesario recordar que la potencia real de carga depende del coche, de la capacidad de conexión de la estación, del nivel de carga de la batería, de su temperatura y de la curva de carga.
Lo más importante no son los 120 puntos, sino las 60 ubicaciones
Desde el punto de vista del conductor de un coche eléctrico, la importancia de este proyecto no se reduce únicamente al número de puntos de carga. Los 120 nuevos puntos de carga no revolucionarán todo el mercado polaco. Mucho más importante es que aparecerán en 60 lugares nuevos.
Una nueva estación HPC en un tramo de carretera donde hasta ahora faltaba carga rápida puede tener más valor que varios puntos adicionales en un hub ya existente.
Si una gran parte de las nuevas ubicaciones se construye realmente junto a las carreteras principales y en los MOP, viajar en coche eléctrico por Polonia debería volverse aún más fácil.
Pago con tarjeta sin necesidad de instalar una aplicación
Las nuevas estaciones estarán disponibles tanto para clientes particulares como empresariales.
En el caso de un cliente particular (B2C), la carga se puede realizar a través de un terminal de pago o al escanear un código QR. El costo actual de la carga en las estaciones de Marki es de 3,19 zł/kWh. Una vez finalice el período promocional, la tarifa podría aumentar a 3,59 zł/kWh (este es el precio actual en las estaciones Shell de 360 kW).
Al escanear el código QR también será posible generar una factura. Para clientes de flotas, está prevista la posibilidad de pagar mediante Shell Card.
Las estaciones de combustible son cada vez más importantes para la movilidad eléctrica
La estrategia de Shell refleja claramente el cambio que ocurre en el mercado. Las estaciones de servicio ya no son lugares destinados exclusivamente a llenar tanque de gasolina y diésel. Cada vez más, funcionan como puntos energéticos que también atienden a los automóviles eléctricos. En el caso de la carga rápida, esto adquiere aún más sentido.
El conductor pasa más tiempo junto a la carga que frente al surtidor de combustible, por lo que el acceso a baños, tiendas, cafeterías o establecimientos gastronómicos es más importante que durante una simple carga de combustible.
Shell puede aprovechar para ello la red existente de estaciones y su ubicación en rutas importantes.
Łukasz Lewandowski, EV Klub Polska
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