Shell y FAW se asocian para desarrollar baterías de camiones semirremolque eléctricos mejores y más seguras
El camión conceptual Starship 3.0 ha estado muy activo últimamente, probando un conjunto de baterías que utiliza un sistema de refrigeración por inmersión para controlar el calor de las baterías, mejorar su autonomía y aumentar la durabilidad de las baterías de los camiones eléctricos.
Desarrollado conjuntamente por la marca china de camiones FAW y la división química de Shell, el nuevo conjunto de baterías rodea las celdas de la batería del camión con un fluido aislante eléctricamente, lo que permite una gestión del calor más eficaz que la refrigeración convencional de baterías de vehículos eléctricos.
Se informa que las baterías instaladas en el camión semirremolque conceptual Starship Hybrid mostrado aquí han completado las pruebas estándar de la industria para obtener certificación vial, y han estado sometidas a validación por parte de FAW en sus condiciones típicas y exigentes de operación para vehículos comerciales, condiciones que incluyen carga continua a alta potencia y descarga rápida.
“La gestión térmica de las baterías cobra cada vez más importancia, ya que los vehículos comerciales exigen mayor potencia, mayor eficiencia y capacidades de carga más rápidas”, dijo Wang Jianyu, presidente del Instituto de Desarrollo de Vehículos Comerciales de FAW. “Al colaborar con Shell, hemos combinado la experiencia de FAW TRUCKS en ingeniería de vehículos comerciales con la avanzada tecnología de enfriamiento por inmersión de Shell para desarrollar una solución a estos desafíos en constante evolución. La validación en el Starship Hybrid nos acerca a su aplicación comercial, con la posibilidad de mejorar el rendimiento, la durabilidad y la seguridad de la próxima generación de vehículos comerciales híbridos”.
Las pruebas iniciales con los vehículos muestran cifras bastante impresionantes: Shell y FAW afirman que sus baterías con refrigeración por inmersión lograron un aumento de hasta el 98% en la capacidad de ascenso en pendientes pronunciadas (la habilidad del camión para subir colinas empinadas bajo carga, un indicador clave de la potencia generada), una mejora del 0.8% en la eficiencia energética y la posibilidad de que la vida útil de las baterías sea hasta un 32% mayor en comparación con los sistemas de refrigeración convencionales.
Los últimos avances en la validación, junto con el propio concepto de Starship, se exhibirán en el stand de FAW TRUCKS durante la feria IAA Transportation 2026 en Hannover, Alemania, toda esta semana, junto con una muestra de las baterías de refrigeración por inmersión.
FUENTE | IMÁGENES: Shell; vía Freightwaves.