Septiembre fue el mes más sólido de BYD hasta ahora en lo que va del año.
Con un total de 463,561 vehículos eléctricos nuevos entregados, el fabricante chino BYD registró su mes más sólido de 2026 hasta el momento. La cantidad de vehículos completamente eléctricos aumentó significativamente, mientras que los híbridos enchufables disminuyeron. Una vez más, las exportaciones a Europa y otros mercados desempeñaron un papel clave.
Con barcos como el BYD Jinan, BYD exporta sus vehículos
Imagen: BYD
Los 463,561 vehículos entregados representan un aumento de poco menos del 17 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado. Al mismo tiempo, esto también marca un aumento del 5,3 por ciento respecto a las 440,293 unidades entregadas en agosto.
Desde la perspectiva de la electromovilidad, lo que resulta especialmente alentador es que las ventas de vehículos eléctricos de batería siguieron aumentando significativamente. Tras superar por primera vez la marca de los 500.000 vehículos completamente eléctricos en agosto, con 256.230 unidades vendidas, esta cifra subió un 6,6 por ciento más hasta alcanzar las 273.143 unidades. En comparación con el mismo mes del año pasado, el incremento en las ventas de vehículos eléctricos de batería fue aún más notable: BYD reportó un crecimiento del 33,2 por ciento.
Los híbridos enchufables tuvieron un desempeño menos sólido, aunque la impresión en las carreteras alemanas podría sugerir lo contrario. Mientras que alrededor del 61,5 por ciento de las nuevas matriculaciones de BYD en Alemania han sido vehículos híbridos enchufables desde principios de año, según el Kraftfahrt-Bundesamt (enlace en alemán), la participación global de estos vehículos en las ventas de BYD actualmente es solo del 39,6 por ciento. En términos absolutos, el fabricante con sede en Shenzhen entregó 183.570 vehículos híbridos enchufables en septiembre, lo que representa una disminución del 2,4 por ciento en comparación con septiembre de 2025.
BYD aumenta su participación en el extranjero del 18 al 39 por ciento
Desde una perspectiva global, el equilibrio entre las ventas nacionales y las internacionales siempre es de interés. En septiembre, el equilibrio se inclinó ligeramente hacia el mercado chino: alrededor del 61 por ciento de las ventas provino del mercado nacional, mientras que el 39 por ciento se destinó a mercados internacionales o exportaciones; aunque ya no es posible determinar con precisión estas cifras, dado que BYD ha establecido ahora instalaciones de producción locales en Brasil, Indonesia, Tailandia y Uzbekistán, y está ampliando actualmente su nueva planta en Hungría. Para comparación: en agosto, la participación de las ventas internacionales era aún del 43 por ciento, con el 57 por ciento correspondiendo al mercado nacional. Por otro lado, esto representa un aumento masivo en las exportaciones en comparación con el año anterior, cuando solo el 18 por ciento de todos los vehículos eléctricos y híbridos enchufables se vendió en el extranjero.
Las cifras absolutas también lo confirman: se exportaron 180,700 vehículos, lo que representa un aumento del 153.6 por ciento con respecto al año anterior. Al mismo tiempo, las ventas nacionales aumentaron de 250,827 a 282,861 unidades, un incremento del 12.8 por ciento. En conjunto, estas cifras explican el aumento mencionado en las ventas totales.
Otras informaciones provienen de las cifras acumuladas desde el inicio del año: de enero a septiembre de 2026, BYD entregó un total de 3,131,576 unidades, lo que supone una disminución del 3.9 por ciento. Sin embargo, el negocio en el extranjero creció un 92.7 por ciento, alcanzando las 1,342,960 unidades. A nivel mundial, los vehículos eléctricos puros representaron una ligera mayoría, con 1,629,957 unidades, mientras que BYD vendió 1,448,587 vehículos híbridos enchufables.
