La nueva solución de baterías de Scania permite un alcance de 720 km
Scania está introduciendo una solución de baterías para sus camiones eléctricos, en la cual las baterías se montan detrás de la cabina. En una configuración típica, se pueden instalar dos paquetes de baterías MP20 detrás de la cabina. Esto aumenta significativamente la capacidad de las baterías, permitiendo un alcance de hasta 720 kilómetros.
Se está introduciendo nueva tecnología de baterías en los camiones eléctricos de Scania
Imagen: Scania
Scania está haciendo posible configurar camiones eléctricos con mayor autonomía sin sacrificar la flexibilidad operativa necesaria para aplicaciones de larga distancia en Europa. En una combinación de tractor y semirremolque 6×2*4, se pueden instalar baterías adicionales detrás de la cabina, junto a las baterías montadas en el chasis.
Esta solución, denominada “Batería detrás de la cabina”, funciona en combinación con el diseño frontal IVD (Increased Vehicle Dimension) de Scania. El fabricante sueco utiliza este término para describir una parte delantera del camión ligeramente más adelantada y optimizada aerodinámicamente. De este modo, esta nueva disposición de baterías detrás de la cabina es posible incluso cuando la longitud total del vehículo supera los 16,5 metros.
Scania reduce el consumo de energía en un tres por ciento
Según la empresa, junto con la nueva parte delantera, el vehículo puede reducir el consumo de energía hasta en un tres por ciento, dependiendo del equipamiento y la aplicación, ya que la resistencia del aire representa una mayor proporción del consumo total de energía en los camiones eléctricos.
“Los camiones eléctricos ya forman parte del sistema de transporte, pero las operaciones de larga distancia imponen requisitos muy diferentes en cuanto a autonomía, carga útil y carga. Con esta solución, Scania demuestra cómo todos estos elementos pueden combinarse de manera práctica para los clientes que desean electrificar rutas de larga distancia exigentes”, dice Lars Gustafsson, vicepresidente sénior y jefe de Gestión de Soluciones en Scania.
En mayo, Scania anunció que ofrecería siete baterías en lugar de seis como configuración máxima e introduciría el sistema MCS. Estas baterías son fabricadas por MAN en Núremberg, siendo ambas marcas empresas hermanas dentro del Grupo Traton. Ahora, el tema se vuelve más concreto, y Scania indica que la nueva configuración máxima permite una autonomía de 720 kilómetros.
Una cifra que también conocemos de MAN: en la IAA Transportation, el fabricante anunció que su modelo eléctrico estrella eTGX, en su versión de tractora, también se ofrecerá en el futuro con siete baterías, logrando la misma autonomía de 720 km mencionada anteriormente.