La nueva marca de automóviles eléctricos de Arabia Saudita, Ceer, presenta el Exobot
La marca saudí de automóviles eléctricos Ceer, un proyecto conjunto entre Foxconn y el fondo estatal saudí PIF, ha presentado su primer modelo. Exobot es el modelo estrella de Ceer y estará disponible en dos variantes de carrocería: como limusina eléctrica y como SUV eléctrico.
Ceer Exobot: Limusina eléctrica en la parte delantera, SUV eléctrico en la trasera
Foto: Ceer
Los preparativos para el lanzamiento de Ceer ya llevan unos cuatro años en marcha: en otoño de 2022, el Fondo Público de Inversión saudí (PIF) y el fabricante taiwanés Foxconn anunciaron su empresa conjunta. El objetivo es que, a partir de 2025, los automóviles eléctricos se fabriquen directamente en Arabia Saudita y se vendan en la región MENA (Oriente Medio y Norte de África), es decir, en Oriente Próximo y el Norte de África. Para establecer una fábrica automotriz adecuada, Foxconn ya en 2022 encontró el sitio perfecto en la ciudad planificada saudí King Abdullah Economic City (KAEC).
Aunque posteriormente fueron evidentes las demoras, ahora ha llegado el momento y Ceer presenta su primer modelo. O quizás dos, dependiendo de la definición. Pues el primer producto, llamado Exobot, llegará al mercado en dos variantes de carrocería: tanto como limusina eléctrica como como SUV eléctrico. Exobot no será el único; de hecho, Ceer planea lanzar siete modelos para 2030.
Automóviles de lujo con “una presencia imponente en carretera”
El Exobot tiene un diseño excepcional; el vehículo luce a la vez angular y futurista. Ceer habla de un “diseño visionario” con una marcada identidad saudí, que destaca por sus proporciones dinámicas y su inconfundible forma de cuña, capaz de transmitir una potente aceleración incluso en reposo. Una característica distintiva de ambas variantes de carrocería son sus puertas voladizas “Shahin”, de casi tres metros de largo, inspiradas en el elegante vuelo del halcón Shahin. Se pueden controlar mediante un mando a distancia a través del llavero o con un simple toque en los discretos elementos de control integrados en las puertas, abriéndose sin esfuerzo en un suave arco de 60 cm para ofrecer una entrada amplia y acogedora tanto a los pasajeros delanteros como traseros.
Incluso estas puertas correderas demuestran que el Exobot ciertamente no es un automóvil económico de pequeño tamaño, sino más bien un vehículo de lujo completamente eléctrico con una “presencia imponente en carretera”, según indica Ceer. La berlina mide 5,26 metros de largo, 2,1 metros de ancho y 1,43 metros de alto, mientras que el SUV alcanza los 5,02 metros de largo, 2,1 metros de ancho y 1,69 metros de alto.
Tecnología integrada de BMW, Rimac y Hyundai
También las especificaciones de rendimiento son impresionantes: en la versión más alta, el Exobot cuenta con los simbólicos 1.111 caballos de fuerza (817 kW) y 1.500 Nm de par. El Exobot dispone de tracción total con tres motores, siendo el fabricante croata de hypercars Rimac quien suministra el motor trasero y Hyundai Transys los dos motores delanteros. BMW también aporta tecnología para el sistema de propulsión, pero no revela detalles al respecto.
La limusina de carrocería plana acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El SUV acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
Imagen: Ceer
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Al mismo tiempo, el Exobot está equipado con la tecnología más avanzada: el sistema Steer by Wire hace innecesaria la columna de dirección tradicional, lo que permite mayor libertad en el diseño, la ergonomía y las características de respuesta. Gracias a esto, el ángulo de giro de la dirección se reduce de 400° a 160°, con el objetivo de ofrecer una sensación de conducción similar a la de un superdeportivo. Entre las demás características destacadas se encuentran una pantalla digital curvada de 48 pulgadas con resolución 8K que se extiende por toda la columna del vehículo, una pantalla central de control de 10,4 pulgadas y una pantalla de 8 pulgadas para los pasajeros traseros.
Ceer busca impulsar la economía de Arabia Saudita
El príncipe Mohammed bin Salman, príncipe heredero y primer ministro de Arabia Saudita, así como presidente del consejo de administración de PIF, dijo durante la presentación de Exobot: “El lanzamiento al mercado de los primeros vehículos de Ceer representa un paso más en el camino de Arabia Saudita hacia un ecosistema industrial sostenible y próspero. Refuerza el papel del sector automotriz como motor importante del crecimiento económico, al atraer inversiones, fomentar los talentos locales y ampliar el papel del sector privado para posicionar a Arabia Saudita como un centro regional y global líder en esta industria.”
Los precios del Exobot aún son desconocidos. Según un informe de “Autocar”, la producción en serie del Exobot comenzará en el nuevo complejo industrial Ceer Manufacturing Complex (CMC) en la Ciudad Económica King Abdullah en enero de 2027, estando previstas las primeras entregas para marzo de 2027. La empresa planea alcanzar un 45 por ciento de contenido local para el año 2034.
El inversor PIF estima que Ceer contribuirá probablemente con más de 30 mil millones de SAR (aproximadamente 7 mil millones de euros) al PIB de Arabia Saudita para 2034, con más de 80 mil millones de SAR (aproximadamente 18,5 mil millones de euros) para mejorar la balanza comercial, además de crear empleos directos e indirectos de alta calidad.