Salvini ha salvado los Euro 5, la Región del Lacio los Euro 4 en Roma
Después de Salvini, llega Francesco Rocca, presidente de la Región del Lacio, para permitir que los vehículos contaminantes circulen sin restricciones. Mientras el ministro de Transportes salvó a los diésel Euro 5 en la cuenca del Pádano, Rocca lo hizo con los Euro 4 en la Ztl de Roma. Aquellos que en cuatro regiones del Norte deben respetar el horario de restricción —de lunes a viernes de 8 a -8:30— pueden circular libremente en la capital.
El presidente Rocca: “El plan habría puesto en dificultad a cientos de miles de romanos”
Mientras el alcalde de Roma, Roberto Ruggeri, impone desde julio un costo menor para los automóviles eléctricos que para los convencionales en la Ztl, el presidente de la Región del Lacio, Francesco Rocca, celebra la circulación de vehículos EURO 4. No falta la inevitable consideración económica. «Es una respuesta concreta a las preocupaciones de muchas familias y empresas. El automóvil es indispensable para trabajar, llevar a los hijos al colegio o cuidar de un familiar, y reemplazarlo representa un gasto difícil de asumir». No se pueden negar las dificultades económicas, pero en el Norte esta medida ya está en vigor desde hace años.
Y así todos celebran la aprobación: la junta regional, al igual que en años anteriores, utiliza las mismas palabras y repite los mismos argumentos. «Para miles de familias en todo Lacio, el automóvil no es un lujo, sino una necesidad. Hemos intervenido en el Plan regional de calidad del aire para permitir que los municipios adopten medidas alternativas a las prohibiciones generales, siempre y cuando garanticen la misma eficacia ambiental, demostrada por evidencias técnicas y científicas».
Un plan de incentivos para reemplazar calderas, automóviles y autobuses contaminantes
¿Qué hacer? «Acompañemos a las nuevas normas con inversiones e incentivos que fomenten una movilidad más limpia y sostenible. Agradezco a la concejala Elena Palazzo el trabajo realizado. Queremos ayudar a las personas en la transición ecológica, ofreciendo alternativas concretas y accesibles». Hablamos en términos generales, pero ¿en la práctica? Se trata de 25 millones previstos en el Acuerdo con el Ministerio del Ambiente y la Seguridad Energética para Roma y el Valle del Sacco.
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Entre las medidas, 10 millones para reemplazar los vehículos comerciales más contaminantes, incentivos para la renovación de calderas en el Valle del Sacco, que también se refinanciarán en 2027. Además, «la Región está trabajando para destinar recursos significativos proporcionados por el Gobierno al modernizado de los medios y equipos más contaminantes del transporte público local, así como a las antiguas calderas en edificios destinados a la vivienda pública».
Según la Región: «Los datos confirman el progreso: en 2025 se cumplieron todos los límites normativos sobre la calidad del aire y, en la actualización de agosto de 2026, las concentraciones promedio de PM10 y óxido de nitrógeno disminuyeron aproximadamente un 2% en comparación con el año anterior». Bien, pero el problema no desaparece y la transición energética sigue siendo muy lenta.
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