El primer ministro de Sajonia presenta una visión para el futuro de la fábrica de VW en Zwickau
La supervivencia de la fábrica de automóviles eléctricos de Volkswagen en Zwickau está en peligro. Según el “Plan de futuro” del grupo, es probable que no permanezca en manos de VW. El primer ministro de Sajonia, Michael Kretschmer, ha presentado ahora un proyecto a la cancillería estatal, con la propuesta central de transferir la fábrica a un nuevo grupo empresarial.
Imagen: Volkswagen
El primer ministro de Sajonia no quiere permanecer pasivo frente a la planta en peligro de VW en Zwickau, que actualmente emplea a unas 8.000 personas. Por eso, según informa la FAZ, Michael Kretschmer ha presentado ahora una propuesta a la cancillería estatal que prevé la adquisición de la fábrica por parte de una nueva empresa llamada Auto Union Sachsen GmbH. Bajo el paraguas de esta compañía se buscará crear las condiciones necesarias para convertir la planta en “uno de los polos automotrices más competitivos e innovadores de Europa”.
El contexto es que la dirección de Volkswagen sigue un plan de reestructuración masivo, que en gran medida ya cuenta con el apoyo del consejo de administración de VW. En este marco, se prevé la eliminación de unas 100.000 plazas laborales para el año 2030. Además, para las plantas de Emden, Zwickau y Hannover, así como para la fábrica de Audi en Neckarsulm, no existe una ocupación futura asegurada para el período comprendido entre 2031 y 2034. Precisamente Zwickau y Emden desempeñan hasta ahora un papel importante en la producción de automóviles eléctricos del grupo. La plantilla de Zwickau fabrica el VW ID.3, VW ID.4 y VW ID.5, además del Cupra Born y el Audi Q4 e-tron. En la fábrica de Emden se producen el VW ID.4, VW ID.7 y el VW ID.7 Tourer.
Al mismo tiempo, Volkswagen no reduce en principio sus inversiones futuras, sino que las organiza de manera más estructurada a través de alianzas. A finales de septiembre, la empresa profundizó su colaboración con Gotion en tres proyectos de baterías en España, Eslovaquia y Marruecos. En total, se trata de inversiones de unos 3,22 mil millones de euros, que se distribuirán entre varias empresas conjuntas.
El primer ministro de Sajonia, Kretschmer, dirige ahora su propuesta hacia la situación en Zwickau y desea que sea entendida como base para el debate: “Es una propuesta para iniciar un diálogo”, declaró Kretschmer a la FAZ. Según el documento de cinco páginas, su concepto prevé intencionadamente hacer que los empleados asuman más responsabilidades. Kretschmer subraya que sus colegas en Zwickau ya han comprendido hace tiempo que algo debe cambiar. En las últimas semanas también ha mantenido conversaciones con los representantes de los trabajadores.
Kretschmer, por cierto, no busca que el estado de Sajonia participe en Auto Union Sachsen y señala la participación del estado de Baja Sajonia en el grupo Volkswagen, lo cual, según él, no ha llevado a buenas decisiones en los últimos años. “No queremos repetir eso con Auto Union Sachsen. Lo importante es que la economía privada impulse las cosas”, dijo Kretschmer.
Según el periódico, IG Metall celebra en principio el compromiso del primer ministro, pero rechaza cualquier interferencia de la política en la autonomía salarial. Volkswagen Sachsen no quiso hacer ningún comentario a petición del periódico.