El mercado de automóviles eléctricos en Polonia. Datos de PEVO para septiembre de 2026
A finales de septiembre de 2026, la flota total de vehículos completamente eléctricos en las carreteras polacas ascendía a 166 579 unidades, de las cuales más de 152 mil eran automóviles de pasajeros. Sin embargo, el mercado de los vehículos eléctricos en Polonia se enfrenta a una desaceleración temporal en las ventas de automóviles nuevos, aunque al mismo tiempo registra avances significativos en el desarrollo de la infraestructura de carga, donde los puntos de corriente continua (DC) superaron por primera vez a las cargadoras de corriente alterna (AC), que son más lentas.
En resumen:
A finales de septiembre de 2026, había 166 579 vehículos completamente eléctricos (BEV) circulando por las carreteras polacas.
En septiembre de 2026, el mercado de los vehículos eléctricos en Polonia representó el 6,1% de las matriculaciones de nuevos automóviles de pasajeros.
El número de puntos de carga accesibles al público aumentó a 13 936, y por primera vez en la historia, la mayoría son estaciones rápidas de corriente continua (DC, 51%).
El bestseller del mes sigue siendo el Tesla Model Y, con 460 unidades registradas.
En el mercado de segunda mano crece el interés por los vehículos eléctricos: los anuncios representan el 1% de la oferta, pero generan el 2,4% de todas las visitas a OTOMOTO.
PEVO e inscripciones de automóviles nuevos: disminución en la dinámica y hegemonía de Tesla.
Según el último informe del Polish EV Outlook Index (PEVO Index), elaborado por PSNM, F5A y OTOMOTO, en el segmento de automóviles eléctricos de pasajeros la flota aumentó a 152 768 unidades, lo que supone un crecimiento del 49% interanual. Sin embargo, septiembre trajo una clara desaceleración en el mercado de concesionarios. Se registraron 3 406 nuevos automóviles eléctricos de pasajeros, lo que representa una disminución del 23% en comparación con el mes correspondiente del año anterior.
La participación de los automóviles eléctricos en el mercado de vehículos personales nuevos fue del 6,1% en septiembre, mientras que un año antes alcanzó el 8,9%. Los expertos señalan que, tras la finalización de los subsidios a mediados del año, el mercado de automóviles eléctricos en Polonia entró en un período de corrección natural. Según los autores del informe, en cambio, la flota de vehículos comerciales y pesados sin emisiones muestra un crecimiento estable y fuerte, habiendo aumentado a 13 811 unidades, con un incremento dinámico del 68% interanual.
Entre los modelos de vehículos eléctricos de pasajeros nuevos más populares en septiembre, el líder sigue siendo el mismo. El primer lugar lo ocupó la Tesla Model Y con 460 vehículos registrados. En segundo lugar se encontró la Tesla Model 3 con 209 registros, y cerró el podio el Toyota C-HR+ con 180 unidades. En cuanto a las marcas, Tesla, Toyota y Audi fueron las que vendieron más vehículos.
Un cambio en la infraestructura: las cargadoras rápidas de tipo DC ganan terreno
Los cambios más importantes ocurren en el ámbito de las estaciones de carga, donde el mercado de automóviles eléctricos en Polonia ha alcanzado un punto de inflexión significativo. Según datos de PSNM, a finales de septiembre de 2026 había en el país 13 936 puntos de carga accesibles al público. Cabe recordar que aún a finales de febrero de 2026 existían 12 311 puntos, de los cuales las estaciones de corriente alterna representaban el 53%. En septiembre esta relación cambió por completo: actualmente hasta el 51% (7 113 puntos) lo constituyen las cargadoras rápidas de corriente continua, mientras que las estaciones de corriente alterna representan el 49% (6 823 puntos).
La expansión significativa de la infraestructura de carga eléctrica facilita los viajes a largas distancias. A lo largo de la red transeuropea de transporte TEN-T, los conductores ya cuentan con 1 946 puntos de carga. Geográficamente, la capital sigue siendo la líder: en Varsovia hay 955 puntos de carga accesibles al público. Las siguientes ciudades en el ranking son Gdansk (461), Poznan (438), Cracovia (390) y Szczecin y Wroclaw (con 369 puntos cada una).
Mercado secundario: menor oferta, pero el interés es el doble
Se obtienen conclusiones interesantes del análisis del portal OTOMOTO sobre los vehículos eléctricos de segunda mano. A finales de septiembre de 2026, había 3 769 anuncios de vehículos eléctricos de segunda mano en el sitio, lo que representa una disminución del 13% interanual en la oferta. Aunque estos vehículos eléctricos representan exactamente el 1,0% de todos los anuncios de automóviles usados, generan hasta el 2,4% del total de visitas al sitio. Esta cifra es el doble que la del año anterior, lo que demuestra que los conductores polacos buscan cada vez más vehículos eléctricos de segunda mano.
Los precios promedio de los modelos más populares de segunda mano son los siguientes:
Tesla Model 3: 163 anuncios, precio promedio de 115 844 PLN
Nissan Leaf: 158 anuncios, precio promedio de 53 897 PLN
Tesla Model Y: 130 anuncios, precio promedio de 138 652 PLN
¿Hacia dónde se dirige la movilidad eléctrica en Polonia?
Los datos más recientes indican que el mercado de automóviles eléctricos en Polonia se encuentra en una fase madura de transformación. La leve desaceleración en el número de matriculaciones tras los cambios en los programas de apoyo es un fenómeno previsible; no obstante, el desarrollo dinámico de la flota comercial y la construcción de una red de cargadores rápidos de tipo DC sientan bases sólidas para el futuro crecimiento de la movilidad eléctrica.