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Comenzó la producción en serie del modelo Volkswagen ID. Cross, precios a partir de 158 290 zł para la versión de 55 (52) kWh.

Comenzó la producción en serie del modelo Volkswagen ID. Cross, precios a partir de 158 290 zł para la versión de 55 (52) kWh.

En Navarra (España) comenzó la producción del cuarto modelo de la serie basada en la plataforma MEB+ FWD, es decir, el VW ID. Cross. Anteriormente, el grupo Volkswagen había anunciado que ya había iniciado la fabricación del Cupra Raval, el VW ID. Polo (Martorell, España) y el Skoda Epiq (Navarra). Los tres primeros vehículos gozan de tal popularidad que se estima que las solicitudes superan los 100 000 ejemplares. El tiempo de espera para el VW ID. Polo, medido en meses, ya es de dos dígitos: quien lo ordene ahora no lo recibirá hasta mediados de 2027.

Volkswagen ID. Cross, el último en unirse a la familia

Todos los automóviles mencionados pertenecen al segmento B, todos también están equipados con el mismo motor APP290 en el eje delantero, pero restringido por software a diferentes potencias (85 kW/116 CV, 99 kW/135 CV o 155 kW/211 CV). Finalmente, todos llegan al mercado primero en su versión más potente no GTI de 155 kW/211 CV, con una batería Li-NCM de 55 (51,5) kWh y equipamiento mejorado. Las configuraciones de motor más débiles están reservadas para baterías LFP de 38,5 (37,5) kWh. Lo mismo ocurre con el VW ID. Cross: en su variante intermedia Life de 155 kW + 55 (51,5) kWh, su precio es de 158 290 zlotys (configurador AQUÍ).

El primer VW ID. Cross que salió de la línea de producción tenía precisamente esta pintura verde y se dirigirá a Alemania (c) Volkswagen

El VW ID. Cross tiene la misma distancia entre ejes que el VW ID. Polo, pero es más largo y más alto; además cuenta con un maletero que, junto al espacio debajo del piso, permite almacenar 475 litros según la norma VDA. La versión Life de 52 kWh (Volkswagen indica capacidades netas redondeadas de la batería) ofrece una autonomía de 426 unidades WLTP, aproximadamente 364 kilómetros en condiciones urbanas o urbano-periféricas, unos 256 kilómetros a una velocidad de 120 km/h con la batería agotada [cálculos preliminares de la redacción de Elektrowozu]. De serie se incluyen, entre otros, llantas de aluminio de 18 pulgadas, acabados interiores en tonos gris y negro, asientos con ajuste manual de altura, cargador inalámbrico para teléfono, régimen de velocidad adaptativo, iluminación ambiental blanca, un sistema audio con 6 altavoces y luces de lectura en la parte trasera (en el segmento B no siempre se encuentran…).

Podemos adquirir, entre otros, asientos delanteros calefactables (Paquete invernal, +1 840 zł), faros matriciales (+5 780 zł) o el sistema de navegación Innovision Pro por 3 110 złotys, que permite establecer rutas con paradas para cargar y recibe información sobre el tráfico vial desde los servidores del fabricante.

El Volkswagen ID. Cross en la versión Style, cuyo precio parte de 172 190 zlotys, incluye de serie, entre otros, asientos delanteros calefactables, faros adaptativos matriciales y iluminación ambiental colorida. El comprador puede elegir entre un interior gris oscuro o claro (sin costo adicional), pero deberá pagar extra por la cámara de 360 grados con función de aparcamiento automático, el sistema de navegación o los asientos masajeadores, lo que eleva peligrosamente el precio del VW ID. Cross a 180 000 zlotys:

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