La bicicleta eléctrica ALSO de Rivian, cuyo lanzamiento se ha retrasado mucho, solo se demorará un poco más.
La espera por la primera bicicleta eléctrica de Rivian acaba de acortarse un poco. Tras meses de retrasos, ALSO ha informado a quienes hicieron reservas de que finalmente podrán realizar pedidos anticipados de la tan esperada bicicleta eléctrica TM-B a partir del 18 de agosto.
Es una noticia positiva para el número desconocido de personas que hicieron reservas, aunque es difícil ignorar cuánto se ha retrasado el cronograma.
Cuando ALSO presentó por primera vez la TM-B el año pasado, la empresa tenía como objetivo entregarla en la primavera de 2026. La primavera ya pasó y, con el verano ya cerca, los clientes que hicieron reservas solo ahora tienen la oportunidad de pedir sus bicicletas; o al menos se les dice que esa oportunidad llegará muy pronto.
Hasta el momento no se ha reportado que las bicicletas TM-B hayan sido entregadas, lo que significa que los primeros envíos aún están por llegar.
El último correo electrónico de ALSO explica además que la fecha de apertura de las reservas en su tienda Gear Shop también se retrasó una semana, pasando del 11 de agosto al 18 de agosto, para que la empresa pueda sincronizar las compras en Gear Shop con los pedidos de bicicletas y así ofrecer “la mejor experiencia posible sin contratiempos”.
Un punto de frustración que surge entre los usuarios que hicieron reservas es la decisión de ALSO de abrir el proceso de pedido para todos ellos al mismo tiempo.
En lugar de dar prioridad a quienes hicieron las reservas primero según la fecha en que depositaron su dinero, parece que todos ingresan al proceso de pedido simultáneamente.
Para los clientes que hicieron su reserva el año pasado, eso comprensiblemente molestó a algunas personas, sobre todo porque la página de reservas de ALSO sigue incluyendo textos que indican que el orden de reserva afecta la entrega, señalando que “Cuanto antes reserves, antes podrás usarla” y “Las reservas se atenderán por orden de llegada.”
El TM-B sigue siendo una de las bicicletas eléctricas más ambiciosas desde el punto de vista técnico que hemos visto en años. Esta ligera bicicleta urbana cuenta con un diseño industrial inspirado en Rivian, transmisión por correa de carbono, iluminación integrada, batería extraíble, funciones conectadas, seguimiento GPS, cambio electrónico automático, sistema de pedales por cable y una serie de sensores destinados a mejorar la seguridad y la experiencia de conducción. Fue diseñada para ser una plataforma de movilidad de alta gama y no simplemente otra bicicleta eléctrica para desplazamientos diarios.
Por supuesto, el problema es el precio. La bicicleta cuesta 4,500 dólares estadounidenses en la versión Performance o 3,500 dólares en la versión de gama más baja con una batería más pequeña. El TM-B entra en un mercado cada vez más competitivo en un momento en que muchos compradores se inclinan por bicicletas eléctricas orientadas al valor que ofrecen gran parte, pero no toda, la performance de un TMB, sin embargo por una fracción del costo. Eso representa un escenario difícil para cualquier nuevo producto de gama alta.
La opinión de Electrek
Ya lo he dicho antes y sigo pensando que es cierto: el TM-B es indudablemente genial. Claro, su diseño divide a la gente de la manera típica de “o te encanta o lo odias”, pero como ingeniero, me fascina lo increíble que resultó ser la tecnología y el diseño. El ADN innovador de Rivian se nota en todos sus detalles, y cuenta con algunas características realmente inteligentes.
Pero también me pregunto si la empresa ha malinterpretado dónde se encuentra actualmente el mercado de las bicicletas eléctricas. La industria aún se está recuperando de una profunda recesión, los consumidores son mucho más conscientes del precio, y ALSO ha invertido considerablemente en branding, marketing en redes sociales y en formar un equipo grande y altamente talentoso, lo que seguramente ejerce una gran presión sobre la tasa de gasto de la empresa. Es una forma costosa de entrar en un mercado que cada vez valora más la calidad que la novedad.
Si la experiencia de conducción es tan impecable como promete ALSO, quizás la bicicleta justifique su posición de alta gama. Pero después de meses de retrasos, la empresa ahora tiene que demostrar aún más cosas. Y eso debe comenzar con entregar las bicicletas.