La furgoneta Amazon Van de Rivian tiene mayor autonomía y tracción total para recorrer más rutas.
Rivian ha ampliado las opciones de sistema de propulsión para su furgoneta eléctrica de entregas.
La empresa ha añadido una batería de mayor capacidad y una versión con dos motores a su gama de productos.
Estas mejoras se aplican tanto a la EDV de marca Amazon como a la RCV de uso general.
El único modelo comercial de Rivian ha sido durante mucho tiempo la furgoneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, en gran parte gracias a los 100,000 pedidos recibidos de Amazon. Y ahora, este encantador vehículo eléctrico es aún más atractivo, gracias a dos importantes actualizaciones que ya se están entregando.
La furgoneta comercial Rivian (RCV), también conocida como furgoneta de entrega eléctrica (EDV), puede equiparse con un paquete de baterías de mayor capacidad que aumenta el alcance de conducción en aproximadamente un 30% en comparación con los modelos de alcance estándar. Además, se ha añadido a la gama una opción de doble motor que incluye un motor eléctrico en el eje trasero, lo que mejora el rendimiento y la utilidad en caminos irregulares.
Foto por: Rivian
“Además de la variante del paquete estándar EDV que ya está en circulación, a principios de octubre comenzamos a entregar nuevas variantes diseñadas específicamente para ampliar la cobertura de rutas a redes más rurales, incluyendo una configuración AWD así como un paquete de baterías más grande que ofrece un 30% más de autonomía”, declaró Rivian en su informe de resultados del tercer trimestre.
Según los documentos presentados ante la EPA por la empresa de California, el paquete de baterías Grande tiene una capacidad de energía utilizable de 129 kilovatios-hora, frente a los 90 kWh del paquete estándar, y solo está disponible en las versiones de mayor distancia entre ejes de la furgoneta. La opción de tracción total, también exclusiva de la versión con chasis 700, combina dos motores Enduro para una potencia total de 710 caballos de fuerza (530 kilovatios).
Versiones del sistema de propulsión de la furgoneta comercial Rivian
Foto por: Rivian
La batería de gran capacidad utiliza celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), al igual que el modelo estándar. En cuanto al alcance, según la documentación de certificación de la EPA, la batería de mayor capacidad permite aproximadamente 220 millas al modelo EDV 700 con tracción delantera, lo que representa un 37% más que la versión con alcance estándar. Mientras tanto, el EDV 700 con batería de gran capacidad y tracción total debería ofrecer un alcance de unos 200 millas con una carga completa. Rivian aún no ha revelado las cifras finales de alcance para las nuevas configuraciones de sistema de propulsión.
La ficha técnica indica que la batería de 129 kWh es aproximadamente 1,000 libras más pesada que la versión de autonomía estándar, mientras que el motor eléctrico montado en la parte trasera añade otras 450 libras al peso total. Como resultado, la furgoneta Rivian de distancia entre ejes larga completamente cargada tiene un peso en vacío de 8,677 libras y un límite de peso bruto del vehículo (GVWR) de 10,000 libras. En contraste, el modelo de entrada de distancia entre ejes corta con batería estándar y tracción delantera pesa aproximadamente 7,000 libras y tiene un GVWR de 9,500 libras.
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Todas las furgonetas Rivian salen de fábrica con ruedas de 19 pulgadas y un puerto de carga CCS1 que puede recibir hasta 100 kW de un cargador rápido de corriente continua. Con carga de corriente alterna, la carga eléctrica puede alcanzar hasta 11 kW con un cargador de nivel 2 de 240 voltios y 48 amperios. Rivian afirmó que ofrecerá adaptadores de carga NACS como opción adicional, lo que permitirá a la furgoneta utilizar cargadores rápidos NACS.
Según los datos de Cox Automotive, Rivian vendió 15,685 vehículos eléctricos comerciales EDV y RCV desde enero hasta septiembre, lo que la convierte, con una gran ventaja, en la furgoneta comercial eléctrica más vendida en los Estados Unidos.
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