Rivian está añadiendo un segundo turno a la línea de ensamblaje del R2. Aquí está el motivo por el cual es importante.
Rivian se prepara para añadir un segundo turno a la línea de ensamblaje del R2 en Normal, Illinois.
El R2 es el modelo más importante de la empresa, capaz de generar la rentabilidad que todas las startups anhelan.
RJ Scaring, director ejecutivo de Rivian, afirmó que cientos de proveedores están coordinándose para aumentar su propia producción.
Tras iniciar las entregas del Rivian R2 a principios de junio, esta startup californiana ya se está preparando para añadir un segundo turno para el modelo recién lanzado en su fábrica de Normal, Illinois.
Eso es de gran importancia para el fabricante de automóviles eléctricos, que aún es pequeño, ya que lo acerca a lo que todas las startups buscan desde el principio: la rentabilidad. RJ Scaringe, fundador y CEO de la empresa, dijo durante la última llamada a inversores que Rivian está trabajando con cientos de proveedores para asegurarse de que aumenten su propia producción de manera organizada y así que todo fluya sin problemas.
Foto por: Mack Hogan/InsideEVs
El segundo turno se introducirá en la planta de la empresa en Illinois para finales del tercer trimestre, es decir, el 30 de septiembre. La producción se ampliará aún más una vez que esté en funcionamiento la segunda fábrica de la compañía en Georgia.
A pesar de todo esto, no está claro cuántas personas están trabajando actualmente en la línea de ensamblaje del R2 ni cuántos nuevos empleados se añadirán para el segundo turno, ya que Rivian ya no divulga su número total de empleados.
El Rivian R2 es el modelo más pequeño y económico de la automotriz hasta la fecha, lo que ha abierto una base de clientes completamente diferente y mucho más amplia para esta marca con sede en California.
Las entregas comenzaron el 9 de junio, siendo la primera en llegar a los clientes que hicieron reserva la versión Performance de mayor equipamiento, cuyo precio parte de $59,485. Cuenta con un rango estimado por la EPA de 330 millas, tracción total con doble motor, 656 caballos de fuerza y un puerto de carga NACS al estilo Tesla. En los próximos meses llegarán versiones más económicas, siendo la versión más barata, la de tracción trasera estándar, la esperada para el verano de 2027. Con un precio inicial de $46,495, se espera que la versión básica R2 ofrezca un rango de más de 275 millas.
Según se informa, Rivian ha recibido más de 200,000 reservas para el R2, además de 57,000 solicitudes para pruebas de conducción, por lo que no hay duda de que su modelo principal ha generado mucho interés, y con razón. El R2 es el único SUV eléctrico de tamaño medio en Estados Unidos diseñado para aventuras, y además es bastante capaz, lo que le ha permitido ganar una amplia base de clientes a esta empresa emergente.
Galería: Rivian R2 2027: Primera prueba de conducción
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El CEO de la empresa dijo que un “número significativo” de compradores del R2 son propietarios por primera vez de un vehículo eléctrico, y eso se debe a que las personas que deseaban un crossover como el R2 no tenían opciones hasta ahora.
“El mercado automotriz de Estados Unidos carece de opciones de vehículos eléctricos de alta calidad, y creo que el R2 es una opción a un precio atractivo para aventuras cotidianas que resonará con un amplio grupo de consumidores”, dijo Scaringe.