Río de Janeiro adquiere 175 autobuses eléctricos a batería
Río de Janeiro está invirtiendo la cantidad equivalente a aproximadamente 98 millones de dólares estadounidenses en 175 autobuses eléctricos y un nuevo depósito de carga. Estos vehículos entrarán en el sistema de transporte público de la ciudad en la segunda mitad de 2027 y electrificarán por completo las operaciones de autobuses en la Terminal Gentileza.
El e-Volksbus ya se está produciendo y entregando en Brasil.
Imagen: Roberto Marinho
Según informes de prensa, la metrópolis brasileña de Río de Janeiro ha anunciado un proyecto por valor de 509 millones de reales. La financiación cubrirá 175 autobuses eléctricos de batería y la infraestructura de carga asociada, lo que equivale a aproximadamente 86 millones de euros.
Una parte significativa de la financiación proviene del banco de desarrollo brasileño BNDES. A través de su fondo climático, Fundo Clima, está aportando 329 millones de reales, o alrededor de 63,5 millones de dólares. El concesionario invertirá otros 141,2 millones de reales, mientras que la ciudad aportará 38,8 millones de reales. Los fondos del BNDES están destinados expresamente a la adquisición de los autobuses eléctricos.
Según el municipio, esto representa la primera alianza público-privada en Brasil dedicada específicamente a los autobuses eléctricos. El contrato tiene una duración de 16 años: un año para la implementación y 15 años para su operación. La empresa privada será responsable de adquirir algunos de los vehículos, instalar la infraestructura de carga y construir el nuevo depósito. También se encargará de la operación y mantenimiento de las instalaciones.
Los 175 autobuses eléctricos estarán estacionados en un nuevo depósito público en el distrito de Maré. La zona abarca aproximadamente 41,000 metros cuadrados, de los cuales unos 23,000 metros cuadrados están destinados a las operaciones de los autobuses eléctricos. Los planes incluyen áreas de estacionamiento y mantenimiento, espacios administrativos y de almacenamiento, así como la infraestructura de carga necesaria.
Rio construye nuevo depósito de carga en Maré
Los vehículos se cargarán principalmente durante la noche en el depósito. Se espera que los primeros autobuses eléctricos comiencen a operar en la red de transporte de la ciudad, Sistema RIO, a partir de la segunda mitad de 2027. Con estos 175 vehículos, la ciudad pretende electrificar por completo la flota de autobuses que opera desde el Terminal Gentileza.
El proyecto se está llevando a cabo bajo el nombre “Elétrico Carioca“. Paralelamente a la electrificación, Río planea utilizar cada vez más biocombustibles de bajas emisiones en sus autobuses restantes. La ciudad también persigue un objetivo más amplio de electrificación: para 2030, los vehículos sin emisiones deberán representar el 20 por ciento de la flota municipal de autobuses, lo que equivale a unos 1,000 autobuses.
Esta expansión coincide con un mercado de autobuses eléctricos en crecimiento en Brasil. Según los datos de _E-Bus Radar_, el país cuenta actualmente con 2,216 autobuses eléctricos en funcionamiento, lo que representa alrededor del 21 por ciento de los 10,628 autobuses eléctricos de América Latina.
Al mismo tiempo, la producción nacional también está en aumento. Volkswagen Truck & Bus comenzó a entregar su e-Volksbus, desarrollado en Brasil, a finales de 2025. La primera remesa consta de 100 vehículos, de los cuales las primeras 50 unidades serán entregadas al operador Transppass en São Paulo. El modelo se fabrica en Resende, en el estado de Río de Janeiro. BYD también planea ampliar su producción de autobuses en Brasil.
Según la ciudad, los 175 autobuses eléctricos podrían evitar unas 199.400 toneladas de equivalentes de CO2 durante el período del contrato de 16 años. Además, el municipio espera una reducción en las emisiones locales de contaminantes y ruido.