Ride1Up acaba de lanzar una bicicleta eléctrica alemana de tipo mid-drive con una velocidad de 28 MPH por un precio increíblemente bajo de 1,295 dólares.

Existen bicicletas eléctricas baratas y también existen buenas bicicletas eléctricas de tipo mid-drive. Esos dos círculos del diagrama de Venn rara vez se superponen tanto como nos gustaría. Pero la recién lanzada Prodigy V2 Eco de Ride1Up hace todo lo posible por unirlos con un precio sorprendentemente bajo de 1,295 dólares.

Y no se trata de una bicicleta que cuesta 1,300 dólares y cuenta con un motor mid-drive de marca desconocida del que nunca has oído hablar. En el corazón de la Prodigy V2 Eco se encuentra un motor mid-drive Brose TF Sprinter fabricado en Alemania que genera 90 Nm de par, combinado con una batería de 504 Wh que utiliza celdas de Samsung.

En otras palabras, las partes costosas siguen estando presentes.

La línea Prodigy existe desde hace varios años, y Ride1Up la ha utilizado históricamente como su opción de tipo mid-drive más premium. La nueva versión Eco parece tomar esa misma fórmula básica y plantear una pregunta bastante sencilla: ¿Cuánto podemos reducir el precio sin afectar las piezas que realmente hacen que la bicicleta sea tan buena?

Aparentemente, la respuesta es bastante significativa.

Ride1Up ha hecho algunas concesiones en cuanto a sus componentes en comparación con las versiones de gama alta Prodigy. El costoso caucho Maxxis ya no se utiliza, en su lugar se emplean neumáticos más económicos, mientras que los frenos hidráulicos de cuatro pistones de mayor especificación han sido reemplazados por frenos hidráulicos de dos pistones de 180 mm. El sistema de transmisión también es bastante básico, con una configuración de 9 velocidades, un desviador microSHIFT Advent y una caja de cambios Shimano Alivio de 11-34T.

Todos estos son componentes aceptables, pero no pertenecen a la gama más alta como los que se encuentran en bicicletas Specialized o Trek de 4,000 dólares. Sin embargo, la batería y el motor —que son básicamente el corazón y alma de la bicicleta— podrían competir sin problemas con las bicicletas eléctricas de alta gama disponibles en las tiendas especializadas.

Y esos son exactamente los tipos de compromisos que me gustan ver en una bicicleta eléctrica centrada en la relación calidad-precio. Ahorrar dinero en componentes que son relativamente fáciles y económicos de reemplazar con el tiempo, no en el costoso sistema eléctrico ubicado en el centro de la bicicleta. Si mis neumáticos se desgastan un poco más rápido, puedo decidir instalar uno de mejor calidad posteriormente. Pero ofrecerme una bicicleta eléctrica por 3,000 dólares por menos de la mitad del precio: eso sí que es una buena oferta.

Y eso es exactamente lo que parece estar haciendo la empresa, porque Ride1Up no ha escatimado en gastos. Todavía se cuenta con el sistema Brose mid-drive con su sensor de par integrado, una batería de 36V 14Ah y un rendimiento de Clase 3 que alcanza hasta 28 mph (45 km/h).

También cuenta con una horquilla de suspensión de 100 mm con sistema de bloqueo (aunque tampoco está claro cuál horquilla eligieron), luces delanteras y traseras integradas, guardabarros que cubren toda la superficie, un portaequipajes trasero con capacidad para 40 libras, un manillar ajustable y ruedas de 27.5 pulgadas. La bicicleta está disponible en dos estilos de cuadro: tipo paso a paso y tipo paso sobre, lo que, en lugar de varios tamaños de cuadro, ofrece a los ciclistas opciones de montar en versión “más corta” o “más alta”.

Tal vez lo más sorprendente es simplemente lo que se puede obtener por 1,295 dólares aquí en comparación con el resto del mercado.

Ride1Up apunta específicamente a bicicletas como la FX+ 7S y Allant+ 8S de Trek, así como a la Specialized Turbo Vado SL 2 5.0, todas ellas con un precio superior a los $4,000. Eso no significa que se trate de comparaciones directas; las marcas de distribuidores premium ofrecen ventajas propias en cuanto a la selección de componentes, soporte técnico, ingeniería del cuadro, acabado y redes de servicio.

Pero cuando hablamos de una diferencia en el precio de venta de más de tres veces, es difícil no darse cuenta.

Una bicicleta eléctrica con motor en el buje por $1,295 ya no resulta especialmente sorprendente; hemos visto muchas de ese tipo. Pero una bicicleta eléctrica por $1,295 con motor Brose de 90 Nm, sensor de par, batería de 504 Wh con celdas Samsung, frenos hidráulicos, suspensión, guardabarros, luces y soporte trasero? Eso sí que es una propuesta muy diferente.

Y, francamente, es ese tipo de precios agresivos que te hacen preguntarte cuánto espacio queda aún en el mercado de las bicicletas eléctricas de gama alta.

La Prodigy V2 Eco está actualmente disponible para reserva por $1,295, y Ride1Up indica que se espera que los envíos comiencen en las próximas semanas.

Esperamos poder probar una de estas para ustedes pronto, pero hasta entonces, consulten mi reseña de la Prodigy V2 a continuación; es en gran medida la misma bicicleta eléctrica, pero con frenos, neumáticos y otros componentes ligeramente mejores.