Recarga más barata en Ionity en Francia, ¿por qué?

La recarga en Ionity es más económica en Francia que en Italia. ¿Por qué, si se trata de puestos de la misma potencia? Esa es la pregunta de un lector. Vaielettrico responde. Para escribirnos: info@vaielettrico.it

Recarga más barata en Ionity: 0,59 frente a 0,87

“Al viajar entre Italia y Francia he notado una diferencia increíble en los costos de recarga, aun con el mismo proveedor Ionity. Área de servicio Ionity Rinovo en la autopista A8: potencia de 350 kW, precio de 0,87 euros/kWh. Área de servicio Ionity Breguieres, en el norte de la autopista E80 en Francia: misma potencia de 350 kW, precio de 0,59 euros/kWh. Sería interesante hacer un artículo de investigación al respecto. Atentamente”, Paolo Belletti

Así es Italia, señores: pagamos todo más caro

Respuesta. Este es uno de los motivos por los cuales las ventas de automóviles eléctricos representan el 38 % en Francia, mientras que en Italia todavía estamos en el 6 %. Y es un círculo vicioso, ya que cuanto menos se utilizan las estaciones de carga, más suben los precios. Además, por supuesto, influye el costo de la energía, dado que los precios al otro lado del canal, gracias a la energía nuclear, son más bajos que aquí. Somos un país cargado con un costo de la electricidad excesivo, en gran parte debido a nuestra fuerte dependencia del extranjero. Un precio que también pagan, y sobre todo, las empresas. Con los precios franceses (0,59 kWh para las estaciones más potentes de Ionity), los vehículos eléctricos son mucho más económicos que la gasolina y el diésel. Como lo confirman también las mediciones mensuales realizadas por Adiconsum y TariffEV. En Italia existe toda esta ventaja, ya que cargar con 50 kW cuesta 14 euros en Ionity.

más que en Francia. Y la música no cambia, incluso en las cadenas de propiedad italiana (como Plenitude de Eni) presentes en el resto de Europa.

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