Rheinmetall presentó una nueva versión del cargador lateral. Esta vez se trata de una isla.
Rheinmetall no solo fabrica tanques y vehículos blindados, sino también bordillos con puertos de tipo 2 que permiten conectar vehículos a ellos. La empresa acaba de presentar otra variante de su solución: una isla metálica adecuada para instalar en estacionamientos más grandes, donde un bordillo simplemente sería un obstáculo o estaría demasiado difícil de acceder. La isla está diseñada para tener una mayor resistencia a las cargas y permitir una recarga más rápida de energía.
Rheinmetall, ingeniería de calidad con un fin noble
La isla se instala directamente sobre la superficie del estacionamiento; el conector RFID y el enchufe de tipo 2 están disponibles en la parte superior. También desde arriba se puede acceder al módulo de alimentación completo, por lo que en caso de avería su reemplazo debe ser sencillo y rápido. El dispositivo soporta hasta 22 kW (corriente alterna), y la cubierta metálica puede resistir el paso de camiones, camionetas ligeras u otros vehículos utilizados en flotas, por lo que no es necesario protegerla con postes adicionales.
Esta isla fue creada pensando en empresas y ubicaciones que cuentan con grandes estacionamientos donde los automóviles pasan varias horas. En plazas pequeñas o estacionamientos designados en la calle, una mejor solución será el borde para aceras Rheinmetall. Está disponible en versión de hormigón o metálica (imagen abajo), con pintura opcional. La fotografía no es demasiado nítida, por lo que cabe añadir que todos los dispositivos cumplen plenamente con las normativas alemanas; además de las luces que indican el modo de funcionamiento, también cuentan con un contador de energía consumida (un pequeño rectángulo azul grisáceo sobre un fondo blanco):
Aunque las soluciones de Rheinmetall parecen susceptibles a las condiciones climáticas, pruebas que duraron más de un año en Colonia (Alemania) demostraron su fiabilidad en un nivel superior al 99 por ciento, independientemente del clima. Los puntos de carga solo se apagaron una vez, cuando la falta de precipitaciones causó la acumulación de hojas viejas y polvo. El equipo recibió calificaciones excepcionalmente altas por parte de los usuarios más antiguos de automóviles eléctricos, ya que conectar el conector a la toma cercana resultó ser para ellos la solución más intuitiva.
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