Rheinbahn recibe los dos primeros de 40 nuevos autobuses eléctricos

Rheinbahn ya ha recibido las dos primeras unidades de un total de 40 autobuses eléctricos que el operador de transporte público de Düsseldorf encargó a Daimler Buses. Estos ya se encuentran en las calles de Düsseldorf realizando pruebas de conducción.

Dos nuevos Mercedes-Benz eCitaro para Rheinbahn

Foto: Rheinbahn

Rheinbahn se ha estado preparando desde hace tiempo para la entrega de los 40 autobuses eléctricos de Daimler Buses: ya hace un año se inauguró en el depósito de Düsseldorf-Heerdt un nuevo puerto para autobuses eléctricos con sistema de carga por pantógrafo. Este ofrece espacios de estacionamiento y carga para un total de 60 autobuses eléctricos, incluidas las 40 unidades del pedido actual a Daimler Buses y 20 unidades del fabricante neerlandés VDL, que aún no han sido entregadas en su totalidad. Además, ya hay diez autobuses eléctricos del fabricante español Irizar estacionados en el depósito de Benrath.

Los nuevos autobuses eléctricos son 40 unidades del modelo Mercedes-Benz eCitaro, de las cuales 25 están configuradas como autobuses solitarios de 12 metros y 15 como autobuses articulados de 18 metros. Según Rheinbahn, los autobuses solitarios pueden recorrer hasta 321 kilómetros, mientras que los autobuses articulados alcanzan una distancia de hasta 238 kilómetros.

Rheinbahn recibe autobuses eléctricos con espejos digitales

Además, el eCitaro cuenta con sistemas de aire acondicionado tanto para la zona de pasajeros como para el asiento del conductor, así como monitores que muestran información detallada a los pasajeros. Un asistente de ángulo muerto basado en cámaras ayuda a los conductores, y un sistema de cámaras de 360 grados que funciona como sustituto de los espejos mejora aún más la visión periférica y aumenta la seguridad, especialmente al girar o maniobrar.

“Con los 40 nuevos autobuses eléctricos damos un paso importante más en la electrificación de nuestra flota de autobuses”, explica Christian Finke, director de Operaciones e Infraestructura (COO) de Rheinbahn. “Lo crucial es la sinergia entre los vehículos, la infraestructura de carga y las operaciones. En Heerdt creamos precisamente estas condiciones, lo que permite introducir gradualmente sistemas de propulsión sin emisiones en el día a día de las rutas”.

Foto: Rheinbahn

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Tomasz Karbowski, jefe de área de vehículos y director operativo, añade: “Los nuevos autobuses eléctricos convencen por su gran autonomía y ofrecen a nuestros pasajeros una experiencia de viaje silenciosa y cómoda. Al mismo tiempo, creamos un lugar de trabajo moderno y atractivo para nuestros empleados del servicio de transporte”.

Con los vehículos de Daimler Buses, VDL e Irizar, Rheinbahn contará pronto con un total de 70 autobuses eléctricos. Sin embargo, la electrificación continua del parque de vehículos ya está asegurada: en la primavera de 2026, Rheinbahn recibió una subvención del Ministerio Federal de Transporte por casi 15 millones de euros para la adquisición de otros 75 autobuses eléctricos. Estos también se instalarán y cargarán en la estación de servicio de Benrath a finales de 2028. Dicha estación debe ser completamente reconvertida para la movilidad eléctrica.