Renault utilizará motores eléctricos reacondicionados para ahorrar un 30%
¿Qué sucede con un motor eléctrico cuando se reemplaza debido a una avería? En Renault, algunos serán reconstruidos y volverán a las carreteras con garantía total.
¿Qué ocurre con los motores de los coches eléctricos cuando se sustituyen? En Renault, algunos podrán tener una segunda vida, con un rendimiento equivalente al de uno nuevo y garantía total.
Un motor eléctrico que se reemplaza por una avería no necesariamente tiene que llegar al final de su vida útil. A partir de ahora, Renault cuenta con una solución para recuperar algunos de estos componentes, reducir el costo de la reparación y, al mismo tiempo, disminuir el impacto ambiental.
El nuevo programa fue presentado por The Remakers, empresa especializada en la reacondicionación de componentes automotrices y subsidiaria de The Future is NEUTRAL —una joint venture entre el Grupo Renault y SUEZ—, durante la Automechanika 2026, en Fráncfort.
La nueva línea de reacondicionamiento abarca el motor eléctrico 6AM, utilizado en los Renault Mégane E-Tech, Master E-Tech y Scenic E-Tech:
Según Renault, los motores reacondicionados ofrecen un rendimiento y fiabilidad equivalentes a los de un motor nuevo, además de contar con garantía total.
La principal diferencia radica en el precio. El costo promedio es aproximadamente un 30% inferior al de una unidad nueva, lo que permite recuperar el componente en lugar de reemplazarlo por uno nuevo cuando llega al final de su vida útil.
La lógica es relativamente simple: en lugar de reemplazar el componente por una unidad nueva y enviar el original a reciclaje o tratamiento al final de su vida útil, la reconstrucción permite recuperar una gran parte de sus componentes y devolverlos al mercado.
Y puede adquirir especial importancia a medida que aumenta el número de vehículos eléctricos que acumulan años y kilómetros y comienzan a salir del período de garantía, en los cuales el costo de un reemplazo completo puede influir significativamente en la decisión de reparar o sustituir el vehículo.
Menos impacto ambiental
Durante la Automechanika 2026, The Remakers también presentó los resultados de una Evaluación del Ciclo de Vida (LCA), realizada por la consultora Quantis según normas ISO y sometida a revisión externa independiente.
Según este estudio, los motores eléctricos reacondicionados permiten reducir en al menos un 67% el impacto ambiental en los cinco indicadores analizados: cambios climáticos, uso de recursos minerales y metálicos, acidificación, eutrofización de las aguas dulces y formación de ozono fotoquímico.
En el caso de la electrónica de potencia reacondicionada, la reducción es de al menos un 47%.
Según Renault, los resultados son particularmente relevantes en los componentes destinados a vehículos eléctricos, debido a la alta tasa de reutilización de materiales con un impacto ambiental significativo, como el cobre y los componentes electrónicos.
Descubra su automóvil:
¿Solo para vehículos eléctricos?
La reconstrucción no se limita a los componentes de los vehículos eléctricos. El estudio también encontró reducciones en el impacto ambiental en motores de combustión interna y transmisiones manuales e híbridas.
En el caso de The Remakers, la oferta de motores eléctricos reconstruidos se suma a otras soluciones disponibles, como el motor 5A, que equipa modelos como el Renault Zoe y el Kangoo E-Tech.
No obstante, la empresa no es la única involucrada en este modelo. The Future is NEUTRAL también agrupa otras actividades relacionadas con la economía circular, incluyendo la reparación de baterías, el reciclaje de materiales y la recuperación de vehículos al final de su vida útil.