Renault proporciona nuevas baterías y una carga más rápida para el Scenic E-Tech Electric.

Foto: Renault

Renault actualiza el Scenic E-Tech electric e incorpora al modelo nuevas opciones de batería, funciones digitales adicionales, además de cambios en el confort, el diseño y las ayudas al conductor. El automóvil eléctrico mantiene una longitud de 4,47 metros y pesa menos de 1900 kilogramos. Entre sus equipamientos se incluyen, entre otros, el openR link, el techo panorámico Solarbay, cargadores bidireccionales de 11 y 22 kW, así como recuperación de energía mediante oscilaciones del volante y función One-Pedal.

Con el motor de 162 kW/220 CV, hay dos baterías nuevas entre las que elegir. La batería NMC de 89 kWh (níquel-manganeso-cobalto) alcanza una autonomía de hasta 642 kilómetros según el estándar WLTP (anteriormente un máximo de 614 km), cuenta con una capacidad de carga DC de hasta 150 kW y se carga del 15 al 80 por ciento en 28 minutos. La batería LFP de 67 kWh (fósforo de litio-hierro) ofrece una autonomía de hasta 467 kilómetros, una capacidad máxima de carga de 165 kW y necesita 24 minutos para cargar. En ambas versiones, el tiempo de carga rápida DC se reduce en un 25 por ciento. La versión de 89 kWh ya está disponible para pedidos en Francia, mientras que la versión de 67 kWh llegará allí en otoño de 2026.

También se han renovado el diseño interior y exterior del Scenic E-Tech electric. La versión Techno cuenta con nuevos revestimientos de asientos hechos de tela PET-G con más del 95 por ciento de fibra reciclada, así como telas recubiertas con al menos un 12 por ciento de material reciclado, mientras que en la versión Esprit Alpine se añaden nuevos revestimientos con al menos un 75 por ciento de material reciclado. En el exterior, hay siete colores de carrocería disponibles, incluidos los nuevos tonos Satin Slate Blue y Exo Galaxy Grey, además de nuevas ruedas de 19 y 20 pulgadas.

El Control de Crucero Adaptativo y el Active Driver Assist, disponible en algunos modelos, han sido mejorados para analizar con mayor detalle el entorno y el tráfico. La función Multi-Target puede seguir varios vehículos al mismo tiempo, mientras que el Emergency Stop Assist frena el automóvil eléctrico hasta detenerlo si el conductor no reacciona. Además, cuenta con una función predictiva de Eco-Driving que ofrece recomendaciones para optimizar el consumo de energía hasta en un 6 por ciento, y un modo Smart que cambia automáticamente entre Eco, Comfort y Sport. La supervisión del conductor de serie también utiliza una cámara interior para detectar cansancio y distracciones, así como para identificar al conductor y personalizar diversas configuraciones.

Con el sistema openR-link integrado con Google, Google Maps dispone de opciones adicionales para la planificación de rutas, como la selección de red de estaciones de carga, potencia de carga en dichas estaciones y método de pago. Google Gemini está disponible como alternativa a Google Assistant y permite el control mediante lenguaje natural. Los clientes también reciben 2 GB de volumen de datos al mes durante tres años o hasta el final del correspondiente contrato de arrendamiento, además de un cargador inductivo según el estándar Qi2.

Entre los accesorios se incluyen, entre otros, una bandeja de apoyo, un piso doble para el maletero, una caja plegable para almacenamiento, una cafetera y un organizador para la consola central. Una caja Aero Cargo Box montada en el enganche de remolque aumenta el volumen del maletero, que es de 545 litros, en 310 litros. También se ofrecen un asiento para automóvil y una correa de seguridad para mascotas.

El Scenic E-Tech electric se desarrolla y fabrica en Douai, Francia, donde también se monta la batería con celdas producidas en Polonia. El motor se fabrica en Cléon, en Normandía. En Francia, la versión Techno-Long-Range con batería de 89 kWh está disponible para pedirla a partir de 46.990 euros. La versión Techno-Comfort-Range con batería de 67 kWh debería estar disponible allí en otoño de 2026 a partir de 39.990 euros. Aún no hay fecha para el lanzamiento de la versión renovada en Alemania. El actual Scenic E-Tech Electric cuesta aquí a partir de 43.000 euros.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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