Renault invierte miles de millones en automóviles eléctricos “hechos en Francia”.
Foto: Renault
Renault planea invertir muchas decenas de miles de millones de euros en Francia durante los próximos cinco años. El director ejecutivo François Provost señaló que la movilidad eléctrica y vehículos más asequibles son los ejes centrales del programa. Esta nueva ronda de inversiones se suma a los aproximadamente 13 mil millones de euros que, según Renault, ya ha invertido en Francia desde 2021 para adaptar sus plantas y cadenas de valor a la movilidad eléctrica.
Estas inversiones forman parte del plan estratégico “futuREady”, presentado en marzo de 2026. La inversión masiva mencionada por Provost se refiere a los próximos cinco años. Como condición para realizar estas inversiones, el director ejecutivo destacó la necesidad de condiciones sociales y políticas estables.
Francia ya es el centro de una gran parte de las actividades eléctricas europeas de Renault. Según la empresa, desde 2010 se han fabricado allí más de un millón de vehículos eléctricos del grupo, de los cuales alrededor de 600.000 se produjeron en la planta ElectriCity del norte de Francia. La estructura de producción francesa incluye, entre otras cosas, las fábricas de vehículos en Douai y Maubeuge, así como centros dedicados a los sistemas de propulsión eléctrica, componentes, desarrollo y economía circular. Según Renault, emplea directamente a casi 39.000 personas en Francia.
En septiembre, los automóviles eléctricos alcanzaron en Francia una proporción récord del 42 por ciento en las matriculaciones nuevas. “La realidad es que hoy en Francia, en las plantas francesas, producimos más vehículos que antes. En 2025 ya habíamos fabricado 500.000 automóviles en Francia. En 2026, gracias al auge de los vehículos eléctricos, produciremos al menos un 25 por ciento más”, afirmó Provost.
Junto con la electrificación, la reducción de los costos de los vehículos desempeña un papel fundamental. Renault planea lanzar más modelos para el mercado europeo hasta 2030 y desea ampliar su gama de vehículos eléctricos e híbridos. Al mismo tiempo, según la empresa, “futuREady” prevé una reducción promedio de los costos variables de producción por vehículo de unos 400 euros al año en el plazo a medio término.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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