Renault retira algunos Captur y Symbioz híbridos debido a un riesgo de incendio.

Se ha iniciado una campaña de retiro relacionada con algunos modelos Captur y Symbioz híbridos. La causa es un defecto en el montaje de la batería de tracción que podría provocar sobrecalentamiento e incluso incendio. Pero los vehículos afectados son muy pocos.

Un defecto de montaje en la batería

Según la ficha SR/02849/26 publicada el 16 de octubre de 2026 en Rappel Conso, algunos ejemplares del Renault Captur híbrido y Symbioz presentan una anomalía en su batería de tracción. No se trata de un problema de software, sino bien de un defecto que surgió durante el montaje. Más concretamente, parecería tratarse de una mala conexión eléctrica entre una barra conductora (también llamada busbar) y un relé, lo que podría provocar un calentamiento anormal.

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Esta anomalía puede provocar un sobrecalentamiento de las celdas de la batería y, en el peor de los casos, un incendio en el vehículo. Por lo tanto, el problema afecta a un elemento esencial del sistema híbrido. A diferencia de los automóviles eléctricos, la batería de estos Renault es relativamente pequeña. Permite recuperar energía al frenar y alimentar el motor eléctrico durante ciertas fases de conducción. Pero su capacidad reducida no significa que esté exenta de riesgos.

¿Qué vehículos están afectados?

Según la información proporcionada a las autoridades europeas, el retiro se refiere a los Captur II y Symbioz fabricados entre el 1 de diciembre de 2025 y el 6 de febrero de 2026. La ficha oficial indica además las siguientes referencias de homologación: e22007/46068433 y e22007/46068434.

Pero Renault quiso hacernos saber que, al final, cinco vehículos están afectados: cuatro Symbioz y un Captur.

¿Qué deben hacer los propietarios?

Los conductores que posean un Captur o un Symbioz afectado recibirán una carta certificada. La reparación en el taller tomará 4 horas y media, con préstamo de un vehículo.

Casi resulta sorprendente la diferencia entre el número de modelos realmente retirados del mercado y la información publicada en la página oficial del gobierno, ya que este tipo de comunicación podría hacer pensar en un retiro más amplio.