Se presenta el Renault 8 Gordini Concept como un vehículo eléctrico único de 266 caballos de fuerza
Características · Noticias
‘La Gorde’ ha regresado, pero con dos asientos, un diseño tipo coupé y un motor completamente eléctrico...
GE
George East
24 de septiembre de 2026 · 6 minutos de lectura
Renault ha presentado su Renault 8 Gordini Concept, una versión única y totalmente eléctrica en homenaje al original “Gorde” de 1964.
El Renault 8 Gordini Concept es el último de una serie de modelos históricos de Renault reinterpretados como vehículos eléctricos. Ejemplos anteriores incluyen el R17 del diseñador francés de productos e industria Oro Ïto, y el Renault 5 Diamant, un automóvil artístico creado en colaboración con el diseñador y arquitecto de París Pierre Gonalons.
Diseño completamente desarrollado en casa
A diferencia del R17 y el R5 Diamant, el Gordini 8 Concept es 100% Renault en su diseño, fruto de más de 300 bocetos realizados por el equipo de diseño de la empresa francesa.
Esta versión eléctrica del Renault 8 Gordini mide 4,12 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,27 metros de alto. Lo más destacable es que su equipo de diseño abandonó el estilo sedán original de cuatro puertas y cuatro asientos en favor de una configuración cupé de dos puertas y dos asientos.
No obstante, su linaje es inmediatamente evidente gracias a los seis faros frontales circulares en 3D ubicados en la parte delantera del vehículo, así como al capó con forma de V pronunciada.
Otras referencias al modelo original incluyen los espejos retrovisores en forma de concha, versiones modernizadas de la inscripción “Gordini” y del emblema “8”, además de un grabado retraído a lo largo de la línea de cintura. Esta última característica, presente en el modelo original, ahora dirige el flujo de aire hacia una salida de aire trasera ubicada en la parte posterior del automóvil.
En la parte trasera del vehículo, la cola en forma de peine con sus extremos anchos y rectangulares es un homenaje al sistema de tracción trasera del Renault 8 Gordini original, que contaba con un motor refrigerado por agua montado en la parte trasera y de 94 caballos de fuerza. Según Alexandre Malval, vicepresidente de diseño de Renault, “en la parte trasera, las luces están perfectamente alineadas. Tanto que apenas se ven cuando están apagadas”.
Uniendo el pasado y el presente
Renault no solo ha utilizado el diseño del 8 Gordini Concept como inspiración. Al igual que en su R5 Turbo 3E de tres motores y 547 caballos de fuerza, el diseño también está influenciado por la tendencia de los “café racer”, que surgió a principios del siglo XX y hoy es común en el mundo de las motocicletas y automóviles clásicos reinterpretados.
La idea detrás de la filosofía del café racer es resaltar las cualidades estéticas de las materias primas y los componentes mecánicos del vehículo eliminando cualquier característica no esencial.
Al seguir esta forma de lenguaje de diseño, los moldes laterales cromados originales del Renault 8 Gordini ahora están integrados en la carrocería para convertirse en una línea distintiva. Se han eliminado otras líneas divisorias a fin de potenciar la sensación de alta energía cinética y movimiento hacia adelante del automóvil; por ejemplo, no existe línea de cierre en el capó, que puede retirarse como unidad única al igual que en varios coches de carreras.
Sus diseñadores también han utilizado la doble raya blanca de Gordini como componente estructural, en lugar de ser solo un elemento decorativo. La parrilla en la base del parabrisas y el patrón gráfico iluminado dentro de las luces traseras coinciden con dicha raya. En el interior, la doble raya se extiende hacia el habitáculo del pasajero, continuando por la parte superior del tablero de instrumentos, pasando de blanco a azul.
La belleza de las materias primas y los componentes mecánicos
El tema de café racer continúa en el 8 Gordini Concept al combinar un diseño minimalista con una variedad de materiales de alta gama expuestos.
“Limitamos la cantidad de piezas en el interior del habitáculo, fabricando cada una con meticulosidad y líneas sobrias”, explicó Robin Biondi, diseñador de interiores de Renault. “Forman parte tanto de la estructura como del acabado. Nada es superfluo”.
El visor del tablero cepillado que se extiende a lo ancho de la cabina rinde homenaje al modelo original, y el propio tablero está fabricado con el mismo material, además de contar con un conjunto integrado de seis indicadores digitales circulares que coinciden con la parte delantera del automóvil.
También la consola y los interruptores, en el lugar donde estaría el túnel de transmisión del R8 Gordini original, están revestidos en aluminio cepillado. Según Renault, “el foco está claramente en la conducción. La única característica que llama la atención es el punto rojo en el botón del cronómetro en el centro del tablero”.
Rechazo total al plástico y la fibra de carbono
De hecho, no hay plástico ni fibra de carbono en ninguna parte de la cabina del Renault 8 Gordini Concept.
El centro del volante y la parte exterior de los dos asientos en forma de cubo están revestidos en cuero azul y negro. Mientras tanto, el centro de los asientos está acabado en pana azul a juego. El patrón del revestimiento del volante proviene del coche original. Además, los pespuntes que recorren los paneles de las puertas forrados en Alcantara azul se dice que están inspirados en los bordillos de las pistas de carreras, y parece que el volante también está adornado con material del mismo color.
Lamentablemente, el Renault 8 Gordini Concept no llegará a la producción. Aparte de su potencia de 266 caballos de fuerza, que se espera provenga de un motor eléctrico montado en la parte trasera, Renault no ha proporcionado más información técnica sobre la capacidad de la batería o el alcance del vehículo.
No obstante, realizará su debut público en el Renault Carwalk, ubicado en el centro de París junto a los Campos Elíseos, el 24 de septiembre de 2026. Unas pocas semanas después, será exhibida al público en la Feria del Automóvil de París de este año, que se celebrará del 12 al 18 de octubre. Para consultar la lista de EV Powered con todos los automóviles eléctricos que vale la pena ver en este evento en la capital francesa, haga clic aquí.