El regreso del Audi A4 tardará más de lo previsto.
El regreso del Audi A4 debía producirse en 2028. Sin embargo, problemas técnicos retrasaron su lanzamiento hasta 2029.
En 2024, el Audi A5 ocupó el lugar del A4 en la gama de la marca alemana como resultado de la reestructuración de las nomenclaturas de Audi. Desde entonces, los aficionados a la marca esperan el regreso del nombre utilizado por el sucesor del Audi 80.
Se prometió que el A4 volvería en una versión 100% eléctrica, fruto de la estrategia de Audi de reservar los números pares para los modelos eléctricos y los impares para los de combustión interna. Inicialmente todo apuntaba a 2028, pero la realidad será un poco diferente.
Gernot Döllner, CEO de Audi, confirmó que el proyecto sufrió un retraso debido a problemas técnicos en la nueva plataforma SSP (Scalable Systems Platform) del Grupo Volkswagen: la misma arquitectura modular que servirá de base, entre otros, al futuro Volkswagen Golf eléctrico.
Cuando llegue a la línea de producción, esta plataforma deberá reemplazar a las actuales MEB y PPE, que sirven de base a numerosos modelos de Volkswagen y Audi, respectivamente, y de Porsche.
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La producción se pospone hasta 2029
Según el responsable, el futuro Audi A4 e-tron no entrará en producción antes de marzo de 2029. Se trata de un retraso de, al menos, nueve meses con respecto a la fecha inicialmente establecida. Una fecha que podría sufrir nuevos ajustes, según el periódico alemán Handelsblatt, y ser «pospuesta» hasta finales de la primavera de 2029.
Según los rumores, las demoras se deben a un cambio técnico decidido en plena fase de desarrollo. La dirección del Grupo Volkswagen optó por modificar el sistema eléctrico de a bordo, pasando del estándar habitual de 12 V a un sistema de 48 V.
Esta modificación, aunque parezca insignificante, generó un «efecto dominó» en todo el desarrollo de la plataforma y sus componentes, obligando a reconfigurarla junto con decenas de proveedores y añadiendo meses de trabajo que inicialmente no estaban previstos.
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Hay más «víctimas»
El Audi A4 e-tron no es la única «víctima» de esta demora. Se le une el Volkswagen Golf, cuya próxima generación será 100% eléctrica y también se basará en la nueva plataforma SSP.
Debido a esta demora, los futuros modelos basados en SSP probablemente no verán la luz del día hasta finales de la década. Hasta entonces, los modelos basados en las actuales plataformas MEB y PPE tendrán que prolongar su ciclo de vida por más tiempo.