Carga en 5 minutos: BYD instalará sus primeras estaciones de carga en Francia
BYD ya no quiere solo vender automóviles eléctricos en Europa. El fabricante chino también planea desarrollar su propia red de carga ultrarrápida. Con su tecnología Flash Charging, capaz de alcanzar una potencia teórica de 1 500 kW, promete cargas completas en cuestión de minutos. Las primeras instalaciones en Francia se encuentran en Saint-Ouen-l’Aumône, en el Val-d’Oise.
BYD acelera en el mercado europeo. Con motivo del Salón del Automóvil de 2026, el fabricante chino detalló sus ambiciones respecto a la expansión de su red Flash Charging. Según CarNewsChina, se espera instalar alrededor de cien cargadores en el Viejo Continente antes de que termine el año. Ya se ha instalado un primer equipo en Alemania en junio del año pasado. Francia también forma parte de los mercados prioritarios.
La primera estación en Francia ya en noviembre
Según informa Auto Infos, la primera estación francesa está en proceso de instalación en Saint-Ouen-l’Aumône, en el Val-d’Oise, en el terreno de una concesión Denza gestionada por el grupo Harmony Auto. Se espera que entre en funcionamiento en noviembre. Pero el fabricante no piensa detenerse ahí: se prevé instalar treinta puntos de carga rápida Flash Charging en Francia para finales de este año, antes de pasar a cien instalaciones en 2027.
Lea también
¡Llegó la nueva Citroën 2 CV! Aquí todo lo que necesita saber sobre esta ciudadana eléctrica por 15 000 €
Estos equipos se instalarán especialmente en las concesionarias del grupo, con el objetivo de hacerlos accesibles para los automovilistas las 24 horas del día y los 7 días de la semana. A escala europea, BYD tiene miras aún más ambiciosas. El grupo busca ahora contar con 3 000 estaciones de carga rápida para finales de 2027. Un objetivo ambicioso que demuestra su voluntad de dominar también las infraestructuras necesarias para el uso de sus vehículos.
Hasta 1 500 kW de potencia.
La particularidad de estas estaciones radica en su potencia. BYD anuncia hasta 1 500 kW, es decir, cinco veces la potencia de las estaciones rápidas de 300 kW que encontramos con mayor frecuencia en las autopistas francesas. Un coche compatible puede pasar del 10 % al 70 % de carga en solo cinco minutos. Para alcanzar el 97 %, serían suficientes nueve minutos. Rendimientos impresionantes, pero que requieren una batería adecuada.
Por lo tanto, no todos los vehículos eléctricos actuales de BYD podrán beneficiarse de estas potencias. La Denza Z9 GT forma parte de los primeros modelos compatibles en Europa. Le seguirá a principios de 2027 el BYD Atto 8, un gran SUV eléctrico de siete plazas presentado en el Salón del Automóvil de París. Lógicamente, otros modelos seguirán más adelante.
Lea también
Salón del Automóvil 2026 – Renault E-Space Concept: ¡el coche anti-SUV para vivir!
Pero, entonces, ¿estarán estas nuevas estaciones también accesibles para los vehículos de otros fabricantes y bajo qué condiciones tarifarias? Todavía no tenemos la respuesta. Al igual que Tesla en sus inicios, se podría pensar que la empresa de Shenzhen reserva este privilegio para sus propios clientes. Cabe recordar, por cierto, que actualmente muy pocos vehículos eléctricos en Europa aceptan potencias superiores a 400 kW.