El RDW está relacionado indirectamente con el ETSC: No, no nos basamos en las promesas de Tesla respecto al FSD. Más de 1,8 millones de km y 1 000 experimentos.

El Consejo Europeo de Seguridad Vial (ETSC) exige pruebas independientes para la función FSD (Supervisada) de conducción autónoma total, mientras que el organismo holandés RDW ya ha realizado dichas pruebas. Durante una presentación en el Parlamento Europeo, el ministro de Transporte de Holanda reveló que su organización ha recorrido más de 1,8 millones de kilómetros con el sistema FSD (Supervisado) de Tesla en las carreteras del Viejo Continente. También ha llevado a cabo más de 1.000 experimentos según sus propios escenarios rigurosos.

RDW rechazó a FSD por cuestión de honor

La Oficina Neerlandesa de Tráfico Vial (RDW) es una organización que certifica continuamente diversas soluciones y nuevos modelos de los fabricantes de automóviles, por lo que es reacia a hacer declaraciones en los medios. Sus representantes solo se han pronunciado hasta ahora en circunstancias excepcionales, generalmente de forma genérica, para no violar accidentalmente los secretos empresariales. Los datos detallados anteriores provienen de la RDW, pero fueron presentados por Vincent Karremans, ministro neerlandés de Infraestructuras y Gestión del Agua.

Resulta que RDW no homologó el FSD (Supervised) solo porque Tesla prometió que todo estaría bien. Sin embargo, se llevaron a cabo pruebas exhaustivas, recorriendo más de 1,8 millones de kilómetros por las carreteras europeas. Los vehículos participaron en el tráfico normal, incluso durante condiciones climáticas extremas. El FSD (Supervised) circuló por ciudades y autopistas; además, la organización realizó 1 000 pruebas diseñadas por sí mismos, probablemente para probar la electrónica en condiciones atípicas.

FSD (Supervised) en Ámsterdam; foto ilustrativa (c) Steven Peeters y Kees Roelandschap / YouTube

La RDW contaba con sus propios instrumentos para recopilar datos, y no dependía de las declaraciones del fabricante. Hasta ahora [? – red.] casi 40 000 Teslas con FSD (Supervised) han recorrido 24 millones de kilómetros sin que se hayan producido incidentes significativos. Esto representa un promedio de 600 kilómetros por vehículo. Karremans aceptó que se pudieran cuestionar los datos proporcionados por Tesla, pero señaló que estos no tuvieron ninguna influencia en la decisión de la organización. Según él, los automóviles operados con FSD (Supervised) no representan ningún peligro en las carreteras.

Karremans no mostró interés en mantener conversaciones con la ETSC.

Intervención mientras se conduce en Ámsterdam. FSD (Supervised) o bien intentó esquivar a una paloma o simplemente entró en la vía para bicicletas, lo cual no estaba permitido (c) Steven Peeters y Kees Roelandschap / YouTube

Nota de la redacción de Elektrowozu: es muy agradable leer que un político demuestra confianza en una organización que se dedica a esto desde hace varias décadas.

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