Quehenberger duplicará su flota de camiones eléctricos
El empresa austriaca de logística Quehenberger sigue ampliando su flota de camiones eléctricos. Para finales de 2026, esta empresa, que también presta servicios a la cadena de farmacias dm, casi duplicará el número de sus propios camiones eléctricos, pasando de 13 a 24, incluyendo la expansión de la infraestructura de carga necesaria.
Quehenberger utiliza, entre otros, el Mercedes-Benz eActros 600
Foto: Quehenberger
Quehenberger Logistics se encuentra entre los pioneros del transporte de mercancías completamente eléctrico en Austria: ya en 2018, la empresa formó parte de los clientes piloto del MAN eTGM, un camión eléctrico de 26 toneladas para el transporte de distribución, que posteriormente se fabricó en pequeñas series.
Desde entonces mucho ha cambiado: Quehenberger gestiona actualmente el mayor mandato de vehículos eléctricos conocido en la cadena de farmacias dm. Tras introducir los tres primeros camiones eléctricos para los clientes en 2024, desde la primavera pasado Quehenberger abastece a unos 100 puntos de venta dm en Viena con diez camiones eléctricos, sin emitir contaminantes.
Hasta fin de año, la flota eléctrica de Quehenberger seguirá creciendo, aunque la empresa de Straßwalchen, cerca de Salzburgo, no revela para qué clientes están destinados los nuevos camiones eléctricos. En cualquier caso, se espera que para finales de 2026 el número de camiones eléctricos aumente de 13 a 24 unidades, incluyendo el desarrollo de la infraestructura de carga necesaria. Según la empresa, esto hará que el 60 por ciento de la flota propia de Austria funcione con energía eléctrica en el futuro. Después, se prevé que la flota eléctrica se triplique nuevamente en dos años, ya que se añadirán 50 camiones eléctricos más.
“Estamos convencidos de que la movilidad eléctrica es una parte esencial del futuro del transporte de mercancías”, explica Christian Fürstaller, CEO de Quehenberger Logistics. “Por eso, ampliamos de forma constante nuestra flota eléctrica y nuestra infraestructura de carga”. El hecho de que Quehenberger ya recibiera su primer camión eléctrico en 2018 ahora rinde frutos: “Como estuvimos involucrados desde el principio, conocemos las exigencias prácticas. Transmitimos este conocimiento directamente a nuestros clientes”, continúa Fürstaller.
Según Quehenberger, para un uso exitoso de los camiones eléctricos es importante emplearlos de manera estratégica e inteligente. Según ellos, son especialmente adecuados para la distribución urbana, rutas planificables y áreas de operación con infraestructura de carga óptima.
“La movilidad eléctrica en el transporte de mercancías no funciona según el principio del regador”, destaca Andreas Letsch, director general de Quehenberger Logistics. “La clave está en el análisis preciso de los perfiles de uso, la planificación estratégica de rutas y la integración inteligente en los procesos logísticos existentes. Aquí radica nuestro conocimiento especializado.”
La empresa no indica qué modelos de camiones eléctricos utiliza actualmente ni los que está adquiriendo. Sin embargo, se sabe por informes anteriores que emplea varias unidades del FM Electric de Volvo. En la imagen de prensa actual relacionada con la noticia (ver arriba) también se puede ver un Mercedes-Benz eActros 600.