¿Cuál es el Toyota bZ4X que tiene más sentido comprar?
La familia Toyota bZ4X ha crecido y ahora cuenta con dos versiones diferentes. A pesar de compartir la misma base, cada una está diseñada para satisfacer necesidades distintas.
Vehículos eléctricos adecuados para salir de la carretera. Este concepto aún parece algo extraño, pero existe una familia de modelos 100% eléctricos de Toyota que se adapta perfectamente cuando termina el asfalto. Se llama bZ4X y está disponible en dos versiones diferentes: un SUV, más convencional; y otro de tipo Touring, más versátil y con una mayor vocación familiar.
Existen diferencias importantes entre las dos versiones y, aunque comparten el mismo nombre, tienen perfiles y filosofías distintas. Esto obliga a tomar decisiones y hacer cálculos para determinar cuál de los bZ4X puede satisfacer mejor nuestras necesidades.
En este video explicamos qué elementos tienen en común estos dos modelos, pero nos centramos sobre todo en lo que los diferencia:
Toyota no renuncia a los motores híbridos, pero ha ido reforzando su oferta de modelos 100% eléctricos. El bZ4X fue el primero de esta línea y acaba de recibir una actualización importante que le ha aportado nuevas ventajas en términos de potencia y autonomía, además de algunos ajustes estéticos.
Pero la gran novedad de esta gama es el bZ4X Touring, una segunda versión que añade espacio y versatilidad, al tiempo que refuerza el aspecto visual ya conocido del bZ4X, con guardabarros pronunciados en color contrastante y parachoques de diseño robusto.
Detalle que marca la diferencia
El bZ4X Touring es 14 cm más largo, con 4,83 m de longitud, lo que ha permitido aumentar el volumen del maletero a 669 litros, 217 litros más que en el bZ4X convencional.
En la práctica, esto se traduce en más espacio para transportar equipaje, compras u otro equipo en el día a día. Es una diferencia que puede influir en la elección para quienes utilizan el automóvil en un contexto familiar. Sin embargo, hay una característica común a ambas variantes: la altura del suelo, que es superior a la del Toyota RAV4.
Dentro del habitáculo, las diferencias son menos perceptibles, ya que ambos modelos comparten prácticamente todo. Desde el punto de vista estético, no se trata del interior más sofisticado que podemos encontrar en el mercado, pero prioriza un enfoque racional y funcional.
Aun así, cuenta con un generoso conjunto de dos pantallas: una de 14″ para el sistema de entretenimiento y otra de 7″ para la instrumentación, botones físicos dedicados al control del clima, varios espacios de almacenamiento, una zona de carga inalámbrica para dos smartphones y asientos eléctricos con memoria que pueden calentarse y ventilarse.
En los asientos traseros, las prioridades son otras, especialmente para quienes tienen hijos. Y aunque la distancia disponible para las piernas es la misma en ambas versiones, el espacio es suficiente para garantizar buenos niveles de habitabilidad en la vida cotidiana.
El Toyota eléctrico más potente
Las diferencias entre estos dos modelos van mucho más allá del espacio o la versatilidad y se notan al volante, ya que la versión Touring está disponible con una motorización que el bZ4X SUV nunca ha tenido.
Se trata de la motorización con dos motores y tracción integral, que entrega 280 kW (381 cv) de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Si excluimos los modelos GR, no existe ningún Toyota de producción capaz de lograr este tiempo.
La versión de entrada, con solo un motor eléctrico montado en el eje delantero, alcanza 165 kW (225 cv) y necesita 7,3 segundos para completar el sprint de 0 a 100 km/h.
Independientemente de la motorización elegida, la batería de 74,7 kWh del bZ4X Touring es siempre la misma; Toyota indica una autonomía de hasta 591 km en ciclo combinado WLTP para la versión de tracción delantera y hasta 528 km para la variante 4×4.
Dos opciones entre las que elegir
En el bZ4X SUV, la gama está formada por dos opciones de batería: una de 57,7 kWh que ofrece una autonomía de hasta 444 km y está asociada a un motor delantero de 123 kW (167 cv); y otra más grande, de 73,1 kWh, también con tracción delantera, que proporciona 165 kW (224 cv) e indica una autonomía de hasta 569 km.
En cuanto a las cargas, independientemente del modelo, de la motorización o de la capacidad de la batería, la velocidad máxima en corriente continua (CC) es siempre de 150 kW. En cambio, en corriente alterna (CA), puede variar entre 11 y 22 kW, según la versión.
Pero las cifras no cuentan toda la historia. Al volante, destacan la progresividad del sistema eléctrico, el silencio a bordo y una respuesta firme y cómoda al acelerador, características que encontramos en cualquiera de los bZ4X.
Luego, entra en juego la mayor versatilidad de la versión Touring, que se destaca por su espacio, sus motores y su capacidad para circular fuera de carretera, ya que es la única variante del bZ4X disponible con tracción total y con los modos X-MODE y Grip Control, que aumentan las ventajas para desplazarse fuera del asfalto.
¿Cuál es el precio de esta opción?
Elegir entre el bZ4X y el bZ4X Touring también implica hacer cálculos, ya que, al contar con versiones de acceso con baterías de capacidad diferente, estos dos modelos tienen precios base distintos.
El Toyota bZ4X está disponible a partir de 45 640 euros, en la versión Exclusive con batería de 57,7 kWh. El siguiente nivel es el Premium, asociado a una batería de 73,1 kWh, y cuesta 49 340 euros. En la parte más alta de la gama encontramos la versión Lounge, también con la batería de mayor capacidad, cuyo precio comienza en 55 540 euros.
En cuanto a la versión Touring, los precios comienzan en 53 150 euros para la configuración 4×2 con batería de 74,7 kWh y nivel de equipamiento Premium. La variante de gama alta Lounge, con tracción total y 280 kW (381 CV) de potencia, cuesta 60 550 euros.
A la hora de elegir uno de estos modelos, hay otro aspecto que merece ser considerado. Todos los bZ4X cuentan con una garantía que asegura al menos el 70% de la capacidad original de la batería durante 10 años o hasta un millón de kilómetros, siempre y cuando se cumplan los planes de mantenimiento establecidos por Toyota.
¿Cuál elegir?
En cuanto a la versión a seleccionar, esa es una decisión que deberá tomarse en función de las necesidades de cada usuario.
Si no necesitan una gran autonomía ni el mayor espacio de carga posible, podría tener sentido considerar la versión de entrada del bZ4X.
Por otro lado, si buscan más espacio, autonomía y versatilidad, el bZ4X Touring ofrece argumentos más sólidos, ya que es la única versión de la gama que puede contar con tracción total.
Al final, más que elegir entre dos modelos diferentes, lo importante es determinar qué tipo de carrocería y motorización se adapta mejor al uso que van a dar al coche. Y ahora, con la llegada de la versión Touring, hay opciones para todas las necesidades.