Cerca de un millón de kilómetros recorridos: la increíble longevidad de este Tesla Model S
La duración de vida de las baterías sigue siendo uno de los grandes interrogantes en torno a los automóviles eléctricos. Este Tesla Model S 75D de Australia es un ejemplo bastante impresionante: después de ocho años en uso, acaba de superar los 600 000 millas, es decir, cerca de 966 000 km. Y su batería original aguantó hasta 666 000 km antes de ser reemplazada. ¡Aquí les contamos todo!
Mientras que los estereotipos sobre la duración de vida de los automóviles eléctricos y sus baterías siguen vigentes, algunos modelos ya alcanzan distancias que harían palidecer a muchos automóviles de combustión. Y ya no se trata solo de superar los 200 000 o 300 000 km. Algunos ejemplares van mucho, mucho más lejos.
En Australia, un Tesla Model S 75D acaba de superar la marca de los 600.000 millas. Eso equivale exactamente a 965.606 km, es decir, aproximadamente 24 vueltas alrededor del planeta.
Más de 660.000 km con la primera batería
Este Model S pertenece a Nigel Raynard, un australiano que vive en Byron Bay. El kilometraje, por supuesto, no es el de un conductor común y corriente. Este hombre utiliza su coche como parte de un servicio de limusinas en esta ciudad turística. Por lo tanto, ha acumulado kilómetros a un ritmo impresionante durante los últimos ocho años.
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Pero lo más interesante quizás sea la batería. El paquete original aguantó hasta 666 666 km antes de que un error obligara a reemplazarlo bajo garantía. La Model S 75D recibió entonces una batería de 90 kWh. Su propietario reconoce, no obstante, que a esa distancia las recargas se habían vuelto muy lentas con el primer paquete. Desde entonces, este sedán eléctrico continúa su camino con esta segunda batería.
Hoy, después de poco más de 8 años de posesión. Seiscientos mil millas.
Se cambiaron las pastillas de freno una vez.
Se actualizó al paquete de 90 kWh tras un error a los 666,666 km bajo garantía.
Aire acondicionado nuevo, brazos y tirantes de suspensión. La semana pasada se repararon los soportes de la unidad de tracción delantera y los ejes intermedios.
Conduce como nuevo. https://t.co/quH92FToMH
— Unique Images Australia (@UniqueImagesAus) 2026-09-25T05:54:34.000Z
Solo una vez las pastillas de freno
Por supuesto, recorrer casi 966 000 km implica necesariamente realizar tareas de mantenimiento. A lo largo de los años, este vehículo ha recibido un nuevo sistema de aire acondicionado, nuevos brazos y elementos de suspensión, además de soportes nuevos para el motor delantero y los ejes. Nada excepcional para un vehículo con tantos kilómetros recorridos.
Lo que resulta aún más sorprendente es que Nigel Raynard afirma haber cambiado las pastillas de freno solo una vez en ocho años. Esta cifra ilustra las ventajas del frenado regenerativo en los vehículos eléctricos: una buena parte de las deceleraciones es realizada por los motores eléctricos, lo que reduce significativamente la carga sobre los frenos mecánicos. ¡Es algo tranquilizador!
El caso de este Model S por sí solo no permite sacar conclusiones sobre la vida útil de todas las baterías de los automóviles eléctricos. Pero la historia es interesante y seguramente hará reflexionar a quienes aún dudan en dar el paso.
