Primera aparición del Volkswagen ID.3 Neo GTI
Se confirma el regreso a las versiones deportivas 100% eléctricas de Volkswagen. Al igual que con el ID. Polo, la marca vuelve a utilizar el nombre GTI para la versión deportiva del ID.3 Neo, una versión que acaba de presentar por primera vez en el mundo. El ID.3 Neo GTI se presenta como la opción deportiva ideal para el uso diario, gracias a su versatilidad, su alto nivel de comodidad en viajes largos y sus más de 600 km de autonomía. También es la versión más potente de Volkswagen en los cincuenta años de historia del GTI. Además de su potencia, el carácter deportivo del ID.3 Neo GTI es inmediatamente reconocible. Su interior, altamente personalizable, cuenta además con numerosos elementos característicos de una GTI. Finalmente, dispone de un elemento secreto que revela todo su dinamismo: el modo GTI. Este último ajusta los parámetros del motor y de la suspensión para ofrecer el máximo nivel de deportividad.
El modelo de serie más potente de Volkswagen
El ID.3 Neo GTO cuenta con un motor eléctrico integrado en el eje trasero que genera 240 kW (326 caballos de fuerza) de potencia. Es capaz de alcanzar los 100 km/h en 5,6 segundos y desarrolla un par de 545 Nm. Para Volkswagen, se trata del modelo de serie más potente en la historia de la GTI. Sin embargo, posee la misma potencia del motor que la versión Performance del anterior ID3 GTX. No obstante, cuenta con un chasis deportivo adaptativo DCC, control de arranque y, sobre todo, un modo GTI específico. Además, dispone de una batería con una capacidad neta de 79 kWh que ofrece hasta 601 km de autonomía. Una batería que admite hasta 183 kW de potencia para una carga rápida en corriente continua, lo que permite pasar de un 10% a un 80% de carga en unos treinta minutos.
Un diseño caracterizado por su ADN deportivo
El ADN deportivo del ID.3 Neo GTI se refleja plenamente en su diseño. Sus características distintivas permiten identificar a este Volkswagen como la versión deportiva emblemática de la marca. En la parte superior del frente, los nuevos proyectores matriciales llaman poderosamente la atención. Un banda luminosa transparente que incluye el logotipo iluminado de Volkswagen los conecta. Justo encima de esta banda, los diseñadores integraron el elemento más distintivo del GTI: la línea roja. Disponidos verticalmente en los extremos del parachoques, los elementos LED constituyen una nueva firma distintiva propia de este GTI eléctrico. Visto de perfil, el iD.3 Neo GTI parece claramente más largo y esbelto que el ID.3 GTX. Esta impresión se debe a un nuevo enfoque en los colores. El techo, el capó y la puerta trasera ya no son negros, sino que están pintados en el mismo tono de la carrocería.
Eso hace que el pabellón parezca más largo y más deportivo.Un habitáculo con la marca GTI
Altamente personalizado, el habitáculo del ID.3 Neo GTI refleja también a la perfección el espíritu GTI. Numerosos elementos propios de la GTI se encuentran en los equipamientos, el diseño de los asientos y los detalles técnicos. En primer lugar, el rojo y el negro dominan la atmósfera interior. En el tablero de instrumentos, una delgada línea roja se extiende por toda su anchura. Para resaltar el carácter deportivo del vehículo, el nuevo volante deportivo cuenta con una marca roja a las 12 en punto. El rojo también aparece en los asientos, cuyo diseño reinterpreta los motivos escoceses de la primera Golf GTI. Además, la arquitectura del puesto de conducción hereda las mejoras introducidas en el ID.3 Neo. Incluye el nuevo Digital Cockpit, más grande, y la pantalla táctil de 12,9 pulgadas del sistema de infoentretenimiento de nueva generación. Dos pantallas dispuestas en el mismo eje visual.
Un modo GTI para revelar todo el dinamismo de esta deportiva
Más allá de su motor, el secreto de la potencia del ID.3 Neo GTI radica en la presencia de un modo GTI específico. Un modo que complementa los modos Eco, Comfort, Sport e Individual. Tan pronto como el conductor presiona el botón iluminado GTI integrado en el volante, se activa este nuevo perfil de conducción. Este modo GTI revela todo el dinamismo de esta Volkswagen 100% eléctrica. Configura los parámetros del motor y del chasis para ofrecer la máxima deportividad. Esto se traduce en el despliegue de toda la potencia del motor, de la dirección y del chasis adaptativo DCC. También permite activar el nuevo Launch Control. La iluminación ambiental pasa entonces al rojo, el ID. Light emite una señal roja y el Digital Cockpit adopta una pantalla de estilo GTI. El indicador de potencia ocupa entonces el centro de la instrumentación digital, mientras que se escucha un sonido similar al de un motor térmico.
que se active.