¿Por qué el ejército estadounidense prohíbe los automóviles del fabricante chino BYD en una base militar?
Los automóviles chinos generan cada vez más desconfianza en los círculos militares. El ejército estadounidense acaba de prohibir el acceso a una base aérea en Japón a los vehículos BYD. Esta decisión se toma pocos días después de otro hallazgo preocupante en Noruega, donde algunos automóviles chinos registraron información sensible durante un ejercicio militar.
Los automóviles modernos se han convertido en verdaderos ordenadores sobre ruedas. Cámaras, GPS, conexión permanente a Internet… Todos estos equipos facilitan la conducción, pero también pueden representar riesgos para la confidencialidad de los datos. Y al parecer, los militares están comenzando a tomar este problema muy en serio.
Los automóviles BYD prohibidos en una base estadounidense
Desde el 26 de octubre de 2026, los vehículos de BYD ya no pueden acceder a la base aérea estadounidense de Kadena, ubicada en la isla de Okinawa, en Japón. Esta instalación ocupa una posición estratégica para los Estados Unidos en la región indo-pacífica.
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La prohibición se aplica tanto a los automóviles personales de los militares como a los taxis, vehículos de entrega y aquellos de proveedores externos. Según Reuters, el ejército estadounidense considera su presencia como «un riesgo inaceptable para la seguridad del personal y de las operaciones». El país no ha detallado los motivos específicos que llevaron a esta decisión. Esta medida se toma en un contexto de tensiones entre Washington y Pekín. En junio, el Pentágono incluyó a BYD en una lista de empresas sospechosas de apoyar al ejército chino. La empresa fabricante había impugnado esta designación.
Problemas en Noruega
Unos días antes, un caso similar había llamado la atención en Noruega. Durante un ejercicio militar organizado en septiembre cerca del aeropuerto de Oslo, los soldados descubrieron que varios vehículos chinos habían grabado imágenes sensibles. Las videocámaras mostraban los desplazamientos de los militares, las rutas seguidas e incluso los códigos introducidos para acceder a ciertas instalaciones. Al menos dos de los vehículos afectados eran modelos Deepal, una marca perteneciente al grupo chino Changan.
Hay que tener cuidado de no sacar conclusiones demasiado precipitadas. Nada demuestra que estos datos hayan sido transmitidos a las autoridades chinas. Las grabaciones se encontraron en los sistemas de los vehículos, pero su posible transmisión no está comprobada.
Un problema que trasciende a los vehículos chinos
Este caso plantea una pregunta más general: ¿qué pasa con la información recopilada por nuestros automóviles? Los modelos europeos, estadounidenses o coreanos también cuentan con cámaras, micrófonos y sistemas de geolocalización. De hecho, Noruega ha optado por no prohibir sistemáticamente los automóviles chinos. Las autoridades militares prefieren restricciones adaptadas a la sensibilidad de las instalaciones, que podrían aplicarse a todos los vehículos equipados con sensores.
En el Reino Unido, algunas instalaciones militares también rechazan los vehículos chinos, mientras que el Ministerio de Defensa sigue utilizandolos para desplazamientos ordinarios. Por lo tanto, el tema trasciende con creces a BYD. Con la multiplicación de los automóviles conectados, la protección de los datos se convierte en un asunto de seguridad nacional.