Potsdam anuncia el contrato con Ebusco para 23 autobuses eléctricos
La empresa de transporte de Potsdam (ViP) ha rescindido de forma extraordinaria un contrato por 23 autobuses eléctricos con Ebusco. La razón son las continuas demoras en la entrega por parte del fabricante neerlandés. ViP ya está preparando una nueva licitación, aunque Ebusco se opone a la rescisión.
Parece que la paciencia de la empresa de transporte Potsdam (ViP) con Ebusco ha llegado a su fin. A finales de 2023, ViP adjudicó el contrato para diez autobuses Ebusco-3.0 de doce metros y 13 autobuses articulados del mismo modelo con 18 metros de longitud. Se esperaba que los primeros autobuses solitarios llegaran en marzo de 2025, y los autobuses articulados dos meses después. Hasta el momento no se ha entregado ninguno de los 23 vehículos eléctricos. Según la empresa de transporte, Ebusco ha pospuesto en varias ocasiones las fechas de entrega. La última vez, se estimó que la entrega tendría lugar a principios de 2027. Dado que, desde el punto de vista de ViP, Ebusco seguía sin poder confirmar una fecha de entrega fiable, la empresa de transporte anunció el 29 de julio la rescisión extraordinaria del contrato.
No obstante, el proceso aún no está completamente concluido. Ebusco se opone a la rescisión y, según sus propias palabras, también está analizando sus posibles consecuencias financieras. El fabricante informó que las partes habían mantenido recientemente conversaciones sobre el plan de suministro y las condiciones comerciales asociadas. Según Ebusco, FilVip también se ha reservado el derecho a presentar posibles reclamaciones contra el fabricante. Ebusco pretende presentar una declaración detallada antes del 14 de agosto, fecha en la que la empresa también publicará sus resultados semestrales.
Para la electrificación de la flota de autobuses de Potsdam, esta cancelación representa otro revés. ViP mantiene su decisión inicial de adquirir 23 autobuses eléctricos a batería y ya está preparando una nueva licitación. Dado que el pliego de condiciones debe basarse en gran medida en la licitación de 2023, la empresa espera poder realizar una nueva adjudicación en breve. Aún no se sabe cuándo podrán utilizarse realmente los vehículos de reemplazo en Potsdam.
Aún antes de la cancelación, el proyecto ya estaba considerablemente atrasado. Para adquirir los 23 autobuses eléctricos se habían previsto inversiones totales de 17,4 millones de euros en ese momento. Al mismo tiempo, también se retrasa la remodelación del depósito de Potsdam. Allí se pretende reemplazar una instalación de estacionamiento existente y equiparla con tecnología de carga por arriba, para que los autobuses puedan cargarse mediante pantógrafos. Debido a una disputa en la licitación, también resulta dudosa la finalización de esta parte del proyecto para el año 2026.
El problema en Potsdam se suma a los ya conocidos problemas de suministro que afectan a Ebusco desde hace tiempo. El fabricante neerlandés enfrenta dificultades financieras y una gran cantidad de pedidos que solo puede atender lentamente. Otras empresas de transporte alemanas también esperan desde hace tiempo los vehículos que solicitaron. Sin embargo, el caso de Potsdam no tiene relación con las grietas en los vehículos del modelo Ebusco 2.2 que recientemente causaron alarma en la BVG de Berlín. ViP había encargado la serie más reciente Ebusco 3.0, con una carrocería fabricada con materiales compuestos.