Portugal considera subsidios del 80 por ciento para la compra de vehículos eléctricos
En el futuro, Portugal apoyará a los hogares de bajos ingresos para que adquieran un coche eléctrico, cubriendo hasta el 80 por ciento del precio del vehículo. Se espera que el nuevo programa beneficie a unas 20,000 unidades. Al mismo tiempo, el gobierno continuará con su programa regular de incentivos para coches eléctricos, con un presupuesto de 50 millones de euros.
La Dacia Spring encaja dentro del modelo de financiación previsto por Portugal.
Imagen: Dacia
La ministra portuguesa de Medio Ambiente y Energía, Maria da Graça Carvalho, anunció la nueva subvención durante los debates parlamentarios sobre el presupuesto estatal para 2027. Por primera vez, habrá un programa dedicado a los hogares de bajos ingresos que ofrecerá subvenciones de hasta el 80 por ciento del valor del vehículo para aproximadamente 20,000 coches eléctricos.
Según el Ministerio portugués de Medio Ambiente, el precio de compra elegible estará limitado a 15,000 euros sin IVA. Si al mismo tiempo se desecha un vehículo de motor de combustión, el límite máximo aumenta en 1,000 euros, llegando a 16,000 euros. Además, se otorgarán hasta 1,000 euros para la instalación de un punto de carga.
Esto sitúa en un contexto claro la tasa de subsidio anunciada del 80 por ciento: no se aplica indefinidamente a los automóviles eléctricos arbitrariamente caros, sino dentro de estos límites de precio. Sin embargo, sigue sin quedar claro qué umbrales de ingresos se aplicarán para participar y cuándo se lanzará oficialmente el programa.
Los subsidios habituales para vehículos eléctricos continuarán
Además del nuevo programa social, Portugal también pretende mantener su subsidio existente para la población general. Alrededor de 50 millones de euros estarán disponibles para ello en 2027. Según el ministro, las condiciones serán esencialmente las mismas que en los programas anteriores.
Portugal lleva varios años promoviendo los vehículos eléctricos. A principios de 2026, el gobierno puso en marcha un programa de 17,6 millones de euros destinado a automóviles eléctricos, vehículos eléctricos de dos ruedas e infraestructura de carga. Las personas físicas podían recibir hasta 4,000 euros por la compra de un automóvil eléctrico. Uno de los requisitos era la desguace de un vehículo con motor de combustión que tuviera al menos diez años. El precio máximo permitido para la compra era de 38,500 euros, o 55,000 euros para vehículos con más de cinco asientos.
En junio, el Fondo Ambiental portugués introdujo otra ronda de financiación por un monto de 10 millones de euros. Los vehículos elegibles incluían aquellos adquiridos desde principios de 2025, siempre y cuando los solicitantes no hubieran sido considerados ya en una ronda anterior.
Con el nuevo programa para hogares de bajos ingresos, Portugal se desviaría por primera vez de sus subsidios anteriores de monto fijo. En su lugar, se cubrirá un porcentaje del precio del vehículo. Como resultado, el subsidio real por hogar dependerá en el futuro más del precio de compra y de los criterios de acceso que aún no se han definido.
Además, el gobierno planea medidas adicionales para electrificar los transportes. Según el debate presupuestario, se apoyará a hasta 9,000 vehículos eléctricos para microempresas. También se prevén subsidios para vehículos comerciales de gran tonelaje con bajas emisiones y su infraestructura de carga. La adquisición de autobuses eléctricos en regiones escasamente pobladas también será cofinanciada.
No obstante, el presupuesto estatal para 2027 aún no se ha finalizado. Aunque el parlamento aprobó el proyecto en su primera lectura el 28 de octubre, la votación final no está programada hasta el 24 de noviembre. Las directrices específicas de financiación para el nuevo programa también siguen pendientes.