Porsche reducirá otros 5,000 puestos de trabajo

Porsche está respondiendo a la disminución de las cifras de ventas y márgenes con un “Paquete Futuro”. Para 2035, se eliminarán otros 5,000 puestos de trabajo en las plantas de Zuffenhausen y Weissach, además de reducciones en las remuneraciones del personal restante. A cambio, el fabricante de automóviles deportivos ofrece garantías laborales y compromisos a largo plazo para sus plantas en Alemania, y planea invertir 2.1 mil millones de euros. La junta directiva de Porsche AG y el consejo general de trabajadores han acordado un programa de reestructuración de gran alcance antes del lanzamiento, en octubre, del nuevo programa estratégico de la empresa “Sportwagenschmiede 35”. Estas medidas responden a la disminución de las ventas de vehículos, especialmente en China, al impacto de los aranceles estadounidenses y a miles de millones invertidos en electrificación que aún no han generado beneficios. En la primera mitad de 2026, el margen operativo de Porsche cayó al 7,8%, lo que representa una marcada disminución con respecto a su nivel histórico de rentabilidad. El núcleo del programa de reestructuración es la reducción prevista de 5,000 puestos de trabajo para el año 2035 en esta empresa automotriz con sede en Stuttgart. Porsche indica que las reducciones se llevarán a cabo principalmente mediante jubilaciones, renuncias voluntarias y pensiones parciales, cambios demográficos, pensiones parciales y acuerdos de terminación voluntaria con indemnizaciones. Incluyendo las medidas ya anunciadas y las reducciones en las filiales, el número total de empleos afectados alcanzará alrededor de 9,000. Esto incluye 1,900 puestos destinados a ser eliminados para el año 2030, anunciados a principios de 2025, así como la decisión de no renovar 2,000 contratos laborales a plazo fijo. Garantías de empleo hasta 2035 A cambio, la dirección ha extendido las garantías laborales para los empleados de las plantas de Zuffenhausen y Weissach hasta 2035, lo que significa que Porsche se ha comprometido a no realizar despidos obligatorios por motivos operativos durante ese período. Weissach alberga el centro de investigación y desarrollo de Porsche, mientras que Zuffenhausen, cerca de Stuttgart, es la planta de producción histórica de la empresa, donde se fabrica el Taycan junto con varios modelos de automóviles deportivos. Los recortes de empleo previstos afectarán tanto a los puestos administrativos como a los de producción. El programa de reestructuración también incluye inversiones garantizadas por 2,1 mil millones de euros en las dos principales plantas de Porsche en Baden-Württemberg. La empresa afirma que estos fondos asegurarán la producción a largo plazo de sus coches deportivos de dos puertas en Zuffenhausen y fortalecerán las actividades de desarrollo en todo el Grupo Volkswagen en Weissach. “El Paquete del Futuro es beneficioso para Porsche. Nos brinda la oportunidad de reajustar estratégicamente nuestra empresa e invertir en nuestra competitividad”, dijo el CEO de Porsche, Michael Leiters. Para financiar estas inversiones, los empleados han aceptado una serie de concesiones financieras y estructurales. Hasta 2035, el 3,5% de los aumentos salariales actuales y futuros negociados bajo los acuerdos colectivos sectoriales de Alemania será retenido para la mayor parte de los trabajadores. La prima de Navidad se reducirá de forma permanente, pasando de hasta el 100% al 60% del salario mensual. Porsche también reducirá el número máximo de días de trabajo remoto de doce a ocho por mes, acelerará los ciclos de producción y ajustará las pausas remuneradas “Steinkühler”, un derecho a descanso establecido desde hace tiempo en la industria metalúrgica alemana. Al mismo tiempo, los directivos de alto rango renunciarán a aumentos equivalentes en sus salarios base en 2027 y 2028. Bonus de transformación para empleados A cambio, el sindicato de metalúrgicos de Alemania, IG Metall, logró varias concesiones para los empleados. En agosto de 2026, todo el personal cubierto por acuerdos colectivos recibirá un bono único de transformación de 1.500 euros. Para los miembros de IG Metall, el pago aumentará a 1.911 euros y se complementará con un día adicional de vacaciones anuales y un vale de 200 euros. Ibrahim Aslan, presidente del Consejo General de Trabajadores, destacó la complejidad de las negociaciones: “Este paquete se logró tras una ardua lucha. Ahora tenemos que implementarlo junto con la junta directiva”. El acuerdo no aborda la planta de Porsche en Leipzig, al este de Alemania. Ese sitio está regulado por su propio convenio laboral, y sus perspectivas a largo plazo siguen siendo inciertas. Las expectativas se centran en el traslado previsto de la producción del Cayenne desde Bratislava a Leipzig, así como en un nuevo modelo con código M1, que está destinado a reemplazar al Macan con motor de combustión ya descontinuado. El acuerdo también podría tener implicaciones para las negociaciones laborales en otras partes del Grupo Volkswagen. Al obtener garantías de empleo en Porsche hasta 2035, los representantes de los empleados han fortalecido su posición en las discusiones sobre reestructuración, lo que podría influir en las negociaciones paralelas en Volkswagen y Audi, donde siguen en discusión medidas de reducción de costos. porsche.com, cnbc.com