Se informa que Porsche planea dejar de producir el Taycan para 2030.
El Porsche Taycan comenzó su producción en serie en 2019, pero las ventas han disminuido drásticamente tras una demanda inicial fuerte. Según un periódico económico alemán, Porsche ahora planea dejar de fabricar este automóvil deportivo eléctrico a más tardar en 2030. Se informa que la posibilidad de trasladar la producción de Stuttgart a Leipzig, considerada anteriormente, ya no está en discusión.
Según un informe de WirtschaftsWoche, Porsche planea dejar de producir el Taycan eléctrico en los próximos cuatro años. La publicación cita a fuentes internas de la empresa. La dirección de Porsche también ha discutido la posibilidad de trasladar la producción del Taycan a Leipzig, como informamos a finales de 2024, así como la posibilidad de finalizar antes la producción de este automóvil deportivo eléctrico. Sin embargo, ahora parece que Porsche ha decidido mantener la producción del Taycan hasta 2029 o 2030, lo que permitiría que el modelo tenga una vida útil de producción de aproximadamente una década.
Según WirtschaftsWoche, Porsche decidió hacerlo debido a la significativa subutilización de la producción del Taycan en su sede de Stuttgart y al debilitamiento de la demanda. Se informa que las ventas han disminuido en aproximadamente dos tercios en comparación con 2023. Porsche entregó casi 41,000 vehículos Taycan en 2023, pero solo alrededor de 16,000 unidades el año pasado. La tendencia a la baja ha continuado, con poco más de 6,000 entregas de Taycan en la primera mitad de 2026.
“En los últimos meses, la producción se ha detenido repetidamente debido a la débil demanda”, informa WirtschaftsWoche. Porsche ya no considera trasladar la producción del Taycan fuera de Stuttgart. La automotriz también ha llegado a un acuerdo con el consejo de empresa para dejar de fabricar este modelo para 2030, aunque el acuerdo aún no se ha puesto por escrito.
Porsche no ha confirmado oficialmente estos planes. Sin embargo, a finales de julio, el CEO de Porsche, Michael Leiters, declaró al Frankfurter Allgemeine Zeitung que la empresa no tiene intención de dejar de producir el Taycan de inmediato y seguirá vigilando de cerca la demanda. Porsche también actualizó recientemente el Taycan para el modelo del año 2027, lo cual podría influir en esa decisión. Para el nuevo modelo, el automóvil deportivo eléctrico también está disponible con una caja de cambios virtual opcional que simula los cambios de marcha mediante sacudidas perceptibles. Esta función cuesta alrededor de 1,000 euros.
Según Porsche, la gama de modelos y los precios permanecen sin cambios para el nuevo modelo. El Taycan sigue estando disponible como berlina deportiva, Sport Turismo y Cross Turismo, con 18 variantes que ofrecen potencias que van desde 300 hasta 760 kW. Los precios oscilan entre 102,600 y 241,100 euros.