Porsche nombra a Jörg Bartels, de Mercedes-Benz
Porsche está reestructurando su dirección de desarrollo. A partir de mayo de 2027, Jörg Bartels asumirá de Michael Steiner la responsabilidad en la Junta Directiva relacionada con Investigación y Desarrollo. El exdirector de Mercedes se encargará de dirigir la reorganización tecnológica en este fabricante de automóviles deportivos.
Jörg Bartels pasará de Mercedes-Benz a Porsche en mayo de 2027.
Imagen: Porsche AG
Tras más de una década al frente del departamento de desarrollo de Porsche, Michael Steiner entregará su puesto en la junta directiva a Jörg Bartels en mayo de 2027. Según anunció el fabricante de automóviles deportivos, el hombre de 62 años dejará la empresa después de más de dos décadas. Actualmente, Steiner también ocupa el cargo de vicepresidente de la junta ejecutiva de Porsche.
Su sucesor proviene de Mercedes-Benz, donde actualmente supervisa el desarrollo de sistemas de propulsión a nivel mundial. Anteriormente, el hombre de 52 años dirigió la empresa conjunta china Beijing Benz Automotive, entre otros cargos. Michael Leiters, CEO de Porsche, destacó la experiencia de Bartels en el desarrollo y transformación de vehículos. Se espera que el nuevo nombrado impulse de manera significativa la reorganización del departamento de investigación y desarrollo.
Porsche busca reducir significativamente los costos de desarrollo
El cambio en la dirección ocurre en una fase de medidas integrales de reducción de costos. Con la nueva estrategia corporativa “Sportwagenschmiede ’35‘”, Porsche pretende simplificar sus estructuras y disminuir los costos. Según _Manager Magazin_, los costos de desarrollo deben reducirse en un 20 por ciento, y los tiempos de desarrollo, en un 40 por ciento.
Al mismo tiempo, Porsche debe adaptar su estrategia de propulsión a las cambiantes condiciones del mercado. El fabricante de automóviles deportivos planea centrarse más en una combinación de motores de combustión interna, híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería. Además, las ventas en China han disminuido. Mientras que en su punto más alto Porsche vendía más de 90,000 vehículos anualmente en China, los analistas esperan solo alrededor de 25,000 unidades para 2026.
Steiner influyó en el desarrollo de Porsche durante muchos años. Durante su mandato se introdujo el Taycan como el primer modelo de producción completamente eléctrico de la marca. Wolfgang Porsche, presidente del Consejo de Administración, reconoció especialmente su contribución para llevar a la marca a la era de la movilidad eléctrica.
Con Bartels, un gerente con experiencia tanto en tecnologías de tren motriz como en el mercado automotriz chino, ahora asumirá el mando del desarrollo. Todavía no está claro qué prioridades específicas establecerá al implementar la nueva estrategia.