Polestar: La fórmula 2030 marca el rumbo para los nuevos modelos de tipo “dos” y “siete”.
En resumen:
Polestar presentó el modelo conceptual Formula 2030
Se trata de un anuncio de una nueva era estilística y tecnológica
El concepto revela las primeras líneas de los futuros modelos Polestar 2 y Polestar 7
La nueva generación del “2” llegará en 2027. El “7”, un año después
Polestar: evolución, no revolución
Polestar (Geely Holding Group) entra en la segunda mitad de la década con un audaz manifiesto estilístico. Se trata de “Formula 2030”, un nuevo modelo conceptual presentado a puertas cerradas en la sede de la empresa en Gotemburgo (que no solo sirve como preludio de los futuros modelos, sino también como base visual para la estrategia que tiene como objetivo llevar a la marca hacia la rentabilidad para 2030). Según el fabricante, se trata de “un paso audaz hacia adelante, y no de una revolución”, en línea con la filosofía del nuevo jefe de diseño, Philipp Römer.
La marca aún no ha revelado el aspecto completo del concepto, pero las fotos publicadas muestran un vehículo de perfil bajo y ancho con una silueta claramente deportiva. Destaca su parte delantera agresiva, los salientes musculados en el capó y el característico “limpiaparabrisas” vertical, un elemento típico del automovilismo de competición. Sin embargo, lo más reconocible sigue siendo el diseño luminoso Dual Blade, que Römers describe como “el elemento que define la identidad de la marca”.
“Polestar ya tiene una identidad muy fuerte, por eso necesitábamos una evolución audaz y no una revolución”, explica Römers. “Formula 2030 muestra nuestro futuro, manteniendo al mismo tiempo elementos clave como las luces dobles, lo que permite que el coche siga siendo inmediatamente reconocible como Polestar”, añade.
En este concepto también se aprecian claras influencias de la aerodinámica, como un posible conducto en forma de S que dirige el aire a través del capó, una amplia distancia entre ejes y una línea de techo más baja. Esto indica que los futuros modelos de Polestar pondrán aún más énfasis en su carácter deportivo, sin renunciar al ADN escandinavo minimalista.
Anuncio de los nuevos Polestar 2 y Polestar 7
Formula 2030 es algo más que una curiosidad estilística. Se trata del primer proyecto de Römer creado desde cero, destinado a marcar la dirección para dos modelos clave: la nueva generación de Polestar 2 (lanzamiento en 2027) y el Polestar 7 (2028).
Cabía recordar que el Polestar 2 es el modelo más importante en la historia de la marca; ya se han vendido más de 190 mil unidades en todo el mundo, lo que lo convierte en la principal fuente de ingresos. Por lo tanto, su sucesor debe cumplir con expectativas enormes. Por su parte, el Polestar 7 está destinado a entrar en el segmento más popular de los SUV compactos, lo que podría permitir a la marca aumentar sus volúmenes de ventas; ya escribimos al respecto en Elektromobilni.pl.
Un momento difícil para la marca
Este concepto surge en un momento en el que Polestar se enfrenta a serios desafíos. Tras un primer trimestre récord en 2026, los resultados del primer semestre enfriaron los ánimos de los inversores: las ventas solo aumentaron un 0,4 %, mientras que los ingresos disminuyeron un 4,4 %. La empresa también registró una pérdida neta de 842 millones de dólares.
Además, Polestar se vio obligado a retirarsearse del mercado estadounidense tras la negativa a permitir que!!!!!! (i.e., “and”)””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””!!min"""_cost!op"""""""!"""""" is is not a sentence. It's two separate sentences. The same issue applies here: "The first sentence is correct. The second sentence is incorrect.
En Polonia, Polestar sigue siendo una marca de nicho, e incluso prácticamente inexistente, a pesar de que el fabricante anuncia una expansión del 30 % en su red de ventas en Europa. La distribución y el servicio están integrados con algunos puntos de venta de Volvo: en Varsovia (Dom Volvo, calle Puławska 558) y en Wrocław (V‑Motors, calle Bruecknera 55). Actualmente, en nuestro mercado solo están disponibles modelos usados, entre ellos: Polestar !!!!!! (e.g. by the one in the picture above). **In summary:** All of them together at once in the same place as before.