Ya no es necesario conectar el coche eléctrico: la carga inalámbrica llega a las plazas de aparcamiento

Tal vez pronto ya no sea necesario sacar un cable para cargar energía. Electreon presenta Lite DOT, una nueva solución de carga por inducción capaz de suministrar hasta 11 kW. Instalado directamente en una plaza de estacionamiento, este dispositivo puede equipar un garaje, un estacionamiento empresarial o un almacén sin requerir trabajos importantes. ¡Pero con una condición!

Electreon es especialmente conocido por sus experimentos con carreteras capaces de cargar vehículos eléctricos mientras estos se desplazan. La empresa israelí explora ahora un ámbito mucho más convencional: las plazas de estacionamiento. Presentado en la IAA Transportation de Hanóver, su nuevo Lite DOT tiene como objetivo simplificar la carga diaria.

Hasta 11 kW sin conectar el coche

El principio es el de la carga por inducción. Un módulo instalado en el suelo transmite energía a un receptor colocado debajo del vehículo. Tan pronto como un coche compatible se posiciona correctamente, es detectado y la carga comienza automáticamente. La potencia puede alcanzar los 11 kW, lo que equivale a una Wallbox trifásica convencional.

Electreon anuncia un rendimiento del 90 % en ciertas condiciones. Por lo tanto, la pérdida de energía es mayor que la de una carga por cable tradicional, pero la ventaja es evidente: el conductor no necesita realizar ninguna manipulación. La carga puede realizarse automáticamente durante la noche o un día laboral.

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No es necesario cavar en el estacionamiento

A diferencia de algunos sistemas inductivos integrados en la carretera, este dispositivo se coloca simplemente sobre el suelo. Electreon asegura que por lo tanto no es necesario cavar zanjas ni realizar importantes trabajos de ingeniería civil. No obstante, es necesario fijar una caja eléctrica en una pared o un poste y conectarla a una alimentación trifásica.

El equipo está diseñado para funcionar tanto en un garaje como al aire libre, bajo la lluvia o la nieve, con un rango de temperaturas que va de -30 a 50 °C. Las flotas constituyen uno de los primeros objetivos. Los vehículos que regresan cada día a los mismos lugares pueden recuperar energía durante sus períodos de inactividad.

Otro obstáculo por parte de los automóviles

No obstante, existe un límite importante. No cualquier coche eléctrico podrá utilizar esta estación de carga. De hecho, es necesario instalar bajo el vehículo un receptor compatible, suministrado por Electreon o integrado con la ayuda de un proveedor automotriz. Por el momento, no se ha anunciado ningún fabricante colaborador para su comercialización en serie.

Tendremos que esperar aún más antes de ver el Lite DOT en las plazas de aparcamiento de Francia… La empresa israelí indica que el producto acaba de ser presentado y que aún no está a la venta. La fecha de comercialización se comunicará más adelante. Pero el dispositivo es prometedor.