Pakistán: la fuerza policial de Islamabad adquiere 50 automóviles eléctricos
La capital pakistaní, Islamabad, ha adquirido 50 nuevos coches eléctricos para su fuerza policial. La nueva flota de vehículos policiales eléctricos ya está en servicio y se utiliza en toda la ciudad.
Imagen: Policía de Islamabad
En un acto celebrado el 8 de septiembre, el primer ministro pakistaní Shehbaz Sharif entregó las llaves de los nuevos coches policiales eléctricos a Mohsin Naqvi, ministro federal del Interior, y a Syed Ali Nasir Rizvi, inspector general de la Policía de Islamabad. Varios otros altos funcionarios gubernamentales también asistieron a la ceremonia.
Durante la ceremonia, en la que informó al primer ministro y a otros dignatarios, Rizvi afirmó que los 50 coches policiales eléctricos ahorrarán aproximadamente 34 millones de rupias pakistaníes (~107,000 euros) al mes en costos de combustible, y que estos ahorros permitirán recuperar el costo de cada vehículo en unos diez meses y medio. La nueva flota de vehículos eléctricos sirve a la recién creada fuerza Capital Patrol de la Policía de Islamabad, que estará compuesta por 200 agentes policiales.
La Policía de Islamabad espera que la inclusión de vehículos eléctricos en su flota reduzca el tiempo de respuesta y haga que las operaciones sobre el terreno sean aún más rápidas y eficaces. Los 50 vehículos recién adquiridos son SUV subcompactos Atto 2 de BYD. El fabricante chino ofrece el Atto 2 en el país únicamente en una configuración, con un precio de 7.29 millones de rupias pakistaníes (~22,900 euros).
Un motor síncrono de imán permanente montado en la parte delantera genera 130 kW y 290 Nm de par. Recibe energía de una batería LFP de 45,12 kWh que puede cargarse del 30 al 80 % de su capacidad en 30 minutos. Esta configuración permite que el Atto 2 alcance de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y recorra hasta 380 km con una sola carga, según los estándares NEDC.
Mega Motor Company, socio oficial de BYD en Pakistán y empresa afiliada a la compañía local de generación de energía Hub Power Company, está estableciendo una planta de ensamblaje local para los vehículos de energía renovable del fabricante chino. Ubicada en Gharo, Sindh, esta fábrica debería comenzar a operar a finales de 2026. El Atto 2, al ser el modelo más económico de BYD en el país, podría ser un candidato ideal para su ensamblaje local desde el primer día.
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