He aquí el nuevo Nissan Twingo Pixo. Batería de ~28,5 (27,5) kWh, autonomía de 259 unidades WLTP.
Nissan presentó su versión del Renault Twingo. El nuevo vehículo eléctrico se llama Nissan Pixo, tiene la silueta del Renault Twingo, pero gracias a sus faros y luces traseras de diseño audaz parece un automóvil muy diferente. Sin embargo, en cuanto al sistema de propulsión, es exactamente igual al del Twingo, un pariente cercano de la nueva Dacia Spring, modelo creado gracias al centro de ingeniería de Renault en Shanghái (China).
Nissan Pixo: precios en diciembre, disponibilidad en Polonia en duda
El Nissan Pixo es un coche del segmento A, con 3,796 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,492 metros (además de 1,512 m de altura y 1,79 m de ancho sin espejos). En la cabina solo hay cuatro asientos, pero detrás del sofá trasero se ha logrado crear un espacio de 356 litros en el maletero, según los estándares VDA, es decir, hasta el final del respaldo del sofá trasero o el borde inferior de las ventanas. Al plegar los asientos, la capacidad aumenta a más de 1 200 litros.
El grupo motopropulsor es claramente urbano: la batería, compuesta por celdas de litio-ferro-fosfato con una capacidad de ~28,5 (27,5) kWh, permite recorrer hasta 259 unidades WLTP con una sola carga, es decir, aproximadamente 221 kilómetros en ciudad o en carreteras suburbanas. Las celdas LFP requieren un calentamiento adecuado en invierno y el Pixo es un modelo económico, por lo que antes de comprarlo vale la pena probar el modelo en días fríos. Puede ocurrir que el fabricante recomiende arrancar conectado a la corriente, lo cual no siempre es posible en edificios residenciales [suposiciones de la redacción de Elektrowozu].
El elemento estándar de equipamiento será un puerto de carga rápida CCS2 que permite alcanzar una potencia de 50 kW. Esto nos indica que el Nissan Pixo, en su versión básica, podría ser más caro que el Renault Twingo. Nissan promete además un tiempo de carga del 15 al 80 % en 28 minutos. El Pixo estará equipado con e-Pedal, lo que debería permitir la conducción con un solo pedal; para la navegación del vehículo se utilizarán los servicios de Google, y también habrá la posibilidad de devolver energía con toda la potencia del cargador AC-DC (11 kW).
El motor de 60 kW/82 CV y 175 Nm de par motriz accionará las ruedas delanteras. La distancia de giro promedio es de 9,9 metros (fuente). Conoceremos más detalles, incluidos los precios del Nissan Pixo, en diciembre. La presencia de este modelo en Polonia no está garantizada, ya que el Ariya desaparecerá de nuestro país. Ni siquiera Renault se atrevió a lanzar la generación anterior del Twingo eléctrico en nuestro mercado, ya que el automóvil sería simplemente demasiado caro.
Asientos traseros con rieles independientes y posibilidad de ajuste hacia adelante y hacia atrás. ¿Será esto una de las claves de la enorme capacidad del maletero del Nissan Pixo?
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