Ostrava ordena hasta 70 autobuses eléctricos Solaris más
El fabricante polaco de autobuses Solaris ha obtenido otro importante pedido de autobuses eléctricos en la República Checa. La empresa de transporte público Dopravní podnik Ostrava (DPO) firmó un acuerdo marco para la entrega de hasta 70 autobuses eléctricos Urbino 12, cuyas entregas están programadas para 2027 y 2028.
Según Solaris, este contrato es uno de los mayores concursos para autobuses eléctricos realizados hasta la fecha en la República Checa y se cuenta entre los proyectos de adquisición de vehículos más importantes en la historia de DPO.
El acuerdo abarca dos variantes del Urbino eléctrico de 12 metros, cada una adaptada a diferentes requisitos operativos. Una versión ofrecerá un alcance de hasta 350 kilómetros con una sola carga, mientras que la segunda está diseñada para rutas que requieren un alcance de hasta 250 kilómetros. Solaris afirma que las diferentes capacidades de batería permitirán al operador desplegar los vehículos según las necesidades de cada ruta y los ciclos diarios de trabajo.
Todos los autobuses se cargarán mediante conexiones de tipo enchufe, principalmente durante la noche en el depósito. Los vehículos también estarán equipados con aire acondicionado, sistemas de seguridad avanzados y características estándar para la comodidad de los pasajeros.
Este pedido refuerza aún más la posición de Solaris en Ostrava, donde el fabricante ya ha entregado más de 450 autobuses y trolebuses. El contrato más reciente también se basa en una colaboración existente. En 2021, DPO encargó 24 autobuses eléctricos Urbino 12 junto con la infraestructura de carga, lo que marcó el primer contrato de autobuses eléctricos de Solaris en la República Checa.
El Urbino 12 eléctrico también ha evolucionado desde ese primer pedido checo. En 2024, Solaris introdujo una importante actualización en la batería de este modelo, aumentando su capacidad máxima instalada a más de 600 kWh. La configuración revisada de la batería permite a los operadores optimizar los vehículos ya sea para obtener la mayor autonomía o una mayor capacidad de pasajeros, según lo exijan las rutas. Solaris no ha revelado qué configuración de batería se utilizará en los autobuses destinados a Ostrava, más allá de confirmar las dos variantes de autonomía: hasta 350 y 250 kilómetros.