Ostrava ha encargado hasta 70 autobuses eléctricos Solaris adicionales.
El fabricante polaco de autobuses Solaris ha obtenido otro gran pedido de autobuses eléctricos en la República Checa. La empresa de transporte Dopravní podnik Ostrava (DPO) firmó un contrato marco para la entrega de hasta 70 autobuses eléctricos del modelo Urbino 12 electric; la entrega está prevista para los años 2027 y 2028.
El acuerdo incluye dos variantes del Urbino electric de 12 metros de longitud, diseñadas cada una para diferentes requisitos operativos. Una versión ofrece un alcance de hasta 350 kilómetros con una carga completa de la batería, mientras que la segunda está pensada para recorridos que requieren un alcance de hasta 250 kilómetros. Gracias a las diferentes capacidades de las baterías, la empresa de transporte puede utilizar los vehículos según las necesidades de cada ruta y los ciclos de uso diarios.
Todos los autobuses se cargan mediante conector, principalmente durante la noche en el depósito. Además, los vehículos cuentan con sistemas de aire acondicionado, modernos sistemas de seguridad y la equipamiento habitual para garantizar la comodidad de los pasajeros.
El contrato refuerza la posición de Solaris en Ostrava, donde el fabricante ya ha entregado más de 450 autobuses, incluidos los de catenaria. Además, el nuevo acuerdo se basa en una asociación ya existente: en 2021, DPO 24 había encargado 24 unidades del Urbino12 electric junto con la infraestructura de carga, siendo el primer pedido de autobuses eléctricos que recibió Solaris en la República Checa.
También el Urbino 12 electric ha evolucionado desde ese primer pedido checo. En 2024, Solaris implementó una actualización integral de la batería para este modelo, lo que permitió aumentar la capacidad máxima instalada de la batería a más de 600 kWh. La configuración de batería revisada permite a los operadores optimizar los vehículos según las necesidades del recorrido, ya sea para lograr la mayor autonomía o la máxima capacidad de pasajeros. Solaris no ha anunciado qué configuración de batería se utilizará en los autobuses destinados a Ostrava. Solo se han confirmado las dos variantes de autonomía mencionadas: hasta 350 km o 250 km.
solarisbus.com
Este artículo de Carla Westerheide se publicó por primera vez en nuestra edición en inglés, electrive.com.