El Opel Agila podría regresar como un pequeño automóvil eléctrico económico
Foto: Opel (imagen simbólica)
Stellantis planea lanzar nuevos automóviles eléctricos de gama baja, entre los que se encuentra una nueva versión del Citroën 2CV y, según algunos informes, también un Fiat Koala eléctrico. Estos modelos deberían llegar al mercado a partir del año 2028, con un precio objetivo de aproximadamente 15.000 euros. La fábrica italiana en Pomigliano d’Arco está destinada a la producción de estos vehículos.
Según informa ahora Auto Motor und Sport, en el marco de una presentación de Stellantis en mayo se presentó un proyecto de “auto eléctrico” en el que una gráfica mostraba tres modelos. Uno de estos modelos, según la revista automotriz, tenía un diseño trasero similar al de la Opel Agila. Por lo tanto, un nuevo modelo con ese nombre también podría desarrollarse sobre la misma base técnica.
La plataforma planeada por Stellantis está diseñada para automóviles eléctricos pequeños y asequibles, y se pretende crearla con la participación de socios tecnológicos seleccionados. Según informes de prensa, se está considerando una colaboración con el fabricante chino Leapmotor, del cual Stellantis es accionista y con el que ya mantiene una estrecha cooperación.
Se dice que un posible nuevo Opel Agila podría tener una longitud claramente inferior a cuatro metros, lo que permitiría llenar el vacío entre el Rocks E y el Corsa eléctrico. El prototipo desarrollado por Citroën, empresa hermana del grupo, mide 3,76 metros, lo cual representa un rango de tamaño plausible para un modelo Opel correspondiente.
El Agila original se caracterizaba por ser un vehículo de cinco puertas, de altura elevada y compacto, con una eficiente utilización del espacio. Una nueva versión podría combinar este concepto con el diseño de los modelos Opel actuales. Por el momento no existen datos fiables sobre el tamaño de la batería, el alcance, la velocidad de carga o la potencia del motor. Para el segmento de precio objetivo, serían viables una batería compacta y equipamiento adecuado para uso urbano y desplazamientos diarios.
El trasfondo de la ofensiva de Stellantis en los vehículos eléctricos de pequeño tamaño son los planes de la UE para una nueva categoría de vehículos inspirada en los Kei-Cars japoneses, cuyo objetivo es facilitar la fabricación de automóviles eléctricos más pequeños y asequibles mediante normativas simplificadas.
También de interés
Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
Interacciones de los lectores