Opel Agila: ¿Regreso como modelo hermano del eléctrico “Ente”?
Como es bien sabido, el grupo Stellantis planea lanzar a partir de 2028 dos nuevos modelos eléctricos de entrada: la reedición del “Ente” de Citroën y el Fiat Koala. Ahora parece que también habrá un modelo hermano de Opel, que según un informe de prensa se llamará Opel Agila.
Imagen: Opel
Después de Citroën y Fiat, Opel también podría entrar en el segmento de entrada con un nuevo coche eléctrico compacto. Según informa la revista automotriz italiana “Quattroruote”, el fabricante de Rüsselsheim lanzará al mercado un pequeño vehículo eléctrico basado en la misma tecnología pocos meses después de las dos marcas hermanas del grupo Stellantis. Según el informe, se prevé utilizar como nombre del modelo “Opel Agila”. Hasta el momento no hay confirmación oficial por parte de Opel o Stellantis.
La apertura de la nueva familia de automóviles eléctricos anunciada por Stellantis en mayo debería estar formada por una reinterpretación eléctrica del famoso “Ente”, es decir, el Citroën 2CV. Un vehículo conceptual correspondiente fue presentado en el Salón del Automóvil de París. Al mismo tiempo, Fiat está desarrollando una pequeña berlina eléctrica que probablemente se llamará Koala. Se espera que ambos modelos lleguen al mercado en 2028. Según “Quattroruote”, la posible versión de Opel podría seguir unos meses después.
Regreso de un nombre de modelo conocido
Con el Agila, Opel reviviría un nombre de modelo anterior. La serie que se ofreció entre 2000 y 2014 estaba diseñada como un coche compacto de techo alto o microfurgoneta. La primera generación se basaba en el Suzuki Wagon R+, mientras que la segunda lo hacía en el Suzuki Splash. También para el nuevo automóvil eléctrico, “Quattroruote” considera posible una carrocería de diseño práctico y de altura elevada, lo que permitiría voladizos cortos y un espacio interior relativamente amplio.
Tal como el Citroën 2CV y el Fiat Koala, también este pequeño vehículo eléctrico de Opel podría llegar a medir unos cuatro metros de largo, cumpliendo así con los criterios de la nueva categoría de vehículos prevista llamada M1E para automóviles eléctricos pequeños de menos de 4,20 metros. La Comisión Europea pretende introducir esta categoría como parte de su “paquete automovilístico”. El M1E tiene como objetivo incentivar a los fabricantes a producir vehículos eléctricos pequeños en la UE, ya que dichos vehículos deberán ser considerados como un “super crédito” con un factor de 1,3 en el cálculo de las emisiones de CO2 de las flotas de los fabricantes en el futuro.
Hasta el momento no existen datos técnicos fiables sobre estas posibles unidades. El rendimiento, la capacidad de la batería y el alcance probablemente se ajustarán según los requisitos de costo y tamaño del segmento. Para lograr un precio de entrada lo más bajo posible, también son viables una equipamiento sencillo y un diseño funcional del interior. Se estima que el precio objetivo para esta familia de automóviles eléctricos es de unos 15.000 euros. Sin embargo, Stellantis aún no ha confirmado esta cifra como precio de lista obligatorio para cada modelo en particular.
Stellantis apuesta por automóviles eléctricos económicos de Italia
Stellantis anunció oficialmente el proyecto de automóviles eléctricos en mayo de 2026. La empresa pretende así responder a la disminución de la oferta de coches pequeños económicos en Europa y facilitar el acceso a la movilidad eléctrica. Según la compañía, la letra “E” representa lo europeo, lo emocional, lo eléctrico y lo ecológico. Los vehículos deben desarrollarse y producirse en Europa para el mercado europeo. En el desarrollo de la tecnología de automóviles eléctricos, Stellantis cuenta, según sus propias palabras, con socios seleccionados para reducir costos y acelerar su lanzamiento al mercado.
La empresa ha elegido la planta de Pomigliano d’Arco, cerca de Nápoles, como ubicación para la producción. Allí se fabrica actualmente, entre otros modelos, el Fiat Panda. Según Stellantis, los primeros automóviles eléctricos saldrán de esa planta en 2028. En septiembre, la empresa reafirmó además sus planes para fabricar tres pequeños automóviles eléctricos en su planta italiana. No obstante, hasta el momento no se ha confirmado oficialmente que uno de ellos sea un modelo Opel y que lleve el nombre de Opel Agila.