OMODA X combina un estilo de SUV angular con tecnología de visión nocturna
OMODA ha presentado un nuevo concepto de SUV que combina un diseño angular, visión nocturna por infrarrojos y una cabina personalizable, con una capacidad de remolque estimada en 1.800 kg. Presentado en China el 20 de octubre, el OMODA X da una idea de la visión de la marca en cuanto al diseño y la tecnología, aunque su disponibilidad en el Reino Unido y su sistema de propulsión siguen sin confirmarse.
El concepto cuenta con 200 mm de distancia al suelo, una capacidad de carga en el techo de 75 kg y 39 espacios de almacenamiento, además de un asistente de voz conversacional y una configuración ajustable del modo de conducción X-MODE. OMODA afirma que está explorando cómo un SUV puede adaptarse a los desplazamientos urbanos de lunes a viernes y a los viajes de fin de semana, al mismo tiempo que brinda a los compradores mayor libertad para expresar su estilo personal.
Para los compradores de vehículos eléctricos, sin embargo, este anuncio deja sin respuesta una pregunta fundamental: ¿qué lo impulsa? La información divulgada no especifica si se trata de un vehículo eléctrico de batería, híbrido o con motor de combustión, ni proporciona datos sobre la capacidad de la batería, el alcance eléctrico o los tiempos de carga. Por lo tanto, el X debe considerarse como un concepto de diseño y tecnología, más que como un producto confirmado para el mercado de SUV eléctricos.
Tampoco se ha anunciado ningún precio, calendario de producción ni fecha de lanzamiento en el Reino Unido. OMODA advierte explícitamente que el vehículo es un concepto y que las especificaciones presentadas en su presentación están sujetas a cambios. Su capacidad de remolque se describe como un objetivo previsto, y no como una cifra final homologada.
El X se presentó en la cumbre internacional de usuarios OMODA&JAECOO a nivel mundial. Su conexión más evidente con un modelo futuro del Reino Unido se da a través de su estilo: hereda el lenguaje de diseño angular del OMODA 4, que hizo su debut en un salón automotriz europeo en París a principios de este mes y está programado para salir a la venta aquí en 2027.
El fabricante enmarca el proyecto en torno a tres atributos típicos de los SUV: la postura, el espacio y la versatilidad. Su enfoque está en cómo esas características se adaptan a los estilos de vida de los clientes, ofreciendo espacio tanto para personas como pertenencias, además de un aspecto distintivo. Esa estrategia ayuda a explicar por qué la presentación se centra en las experiencias dentro de la cabina y en la capacidad para transportar equipamiento.
Una interpretación más amplia del diseño OMODA
OMODA denomina a este enfoque de diseño “Cyber Mecha”, aplicando superficies afiladas y una geometría marcada en la carrocería del SUV. En el modelo X, la empresa describe una carrocería más ancha, hombros anchos y una cintura cuidadosamente esculpida. Estas características le confieren al concepto su identidad visual, aunque aún no se han revelado las dimensiones totales.
La presentación incluyó versiones en plateado y verde, ambas con un techo negro en contraste. OMODA presenta este automóvil en parte como una declaración de moda, vinculando su apariencia a la idea de que un vehículo puede reflejar el gusto de su propietario de manera similar a como lo hace su ropa.
A pesar de ese énfasis en la expresión individual, varios detalles conectan deliberadamente el concepto con la gama existente. Las luces traseras de estilo relámpago reflejan los temas de iluminación del último OMODA 7 y del próximo OMODA 4. En la parte delantera, las luces diurnas LED en forma de punta de flecha imitan las lámparas traseras en forma de flecha del OMODA 5.
Estas conexiones sugieren que el X tiene como objetivo explorar una extensión de la identidad visual de la marca. No indican qué elementos llegarán a un modelo para salas de exposición, pero ofrecen una indicación más clara de la dirección del diseño que lo que proporciona el anuncio sobre las especificaciones mecánicas del vehículo.
Pantallas respaldadas por controles físicos
Dentro, un tablero de dos alas y una consola central flotante en forma de X rodean una pantalla digital de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil central de 13,2 pulgadas. La distribución combina una presentación basada en pantallas con controles físicos para funciones de uso frecuente, como el aire acondicionado y los modos de conducción.
Ese detalle será relevante para los conductores que prefieren realizar ajustes rutinarios sin tener que navegar por menús táctiles. El anuncio no especifica la gama completa de botones o interruptores, pero confirma que al menos algunas funciones cotidianas cuentan con controles físicos dedicados.
La tecnología de la cabina está agrupada bajo el nombre “Super Intelligent Space” de OMODA. Su asistente de voz conceptual está diseñado para comprender el lenguaje natural y conversacional, lo que permite a los ocupantes interactuar con el automóvil sin depender de un conjunto preestablecido de comandos.
OMODA no ha detallado los idiomas que admite el asistente, los requisitos de conectividad ni la gama de funciones. Por lo tanto, el anuncio describe su estilo de interacción previsto, en lugar de proporcionar información suficiente para evaluar cuán eficazmente funcionaría en la conducción diaria.
También se pretende que la configuración personalizada de X-MODE permita a los conductores adaptar los ajustes y respuestas del vehículo a sus preferencias. El comunicado no especifica qué parámetros se pueden modificar. En particular, el nombre no debe interpretarse como una confirmación de un tipo específico de transmisión, sistema de tracción en las cuatro ruedas o capacidad para terrenos difíciles.
Visión nocturna y entretenimiento en la cabina
Entre las tecnologías más distintivas se encuentra un sistema de visión nocturna con imagen térmica por infrarrojos. OMODA afirma que este sistema puede identificar posibles peligros a una distancia de hasta 90 metros, con el objetivo de brindar mayor seguridad durante los desplazamientos al anochecer.
La empresa no ha proporcionado detalles sobre cómo se muestran las advertencias, qué peligros reconoce el sistema ni las condiciones bajo las cuales se logra esa distancia de detección. Tampoco se indica en el anuncio si la tecnología está vinculada a alguna intervención automática. El rango mencionado sigue siendo una especificación conceptual y no un resultado de rendimiento evaluado de forma independiente.
La entretenimiento en la cabina toma una dirección diferente, con un sistema de micrófonos integrado que ofrece cuatro zonas independientes de captación de sonido. Esto está diseñado para permitir que los pasajeros participen en karaoke dentro del vehículo sin necesidad de micrófonos portátiles, ampliando así el enfoque del concepto en el tiempo de ocio compartido.
El sistema demuestra el interés de OMODA en funciones que van más allá de la tarea de conducir. Sin embargo, el lanzamiento no explica si las zonas de sonido individuales pueden controlarse por separado ni describe el equipo de audio adicional que acompaña a los micrófonos.
La practicidad detrás de la presentación
Junto con los temas de moda y entretenimiento, OMODA ha establecido varios objetivos prácticos. La distancia al suelo de 200 mm está pensada para permitir su uso fuera de las calles urbanas, mientras que la capacidad de carga en el techo de 75 kg ofrece un margen suficiente para transportar equipamiento por encima de la cabina.
La capacidad de remolque propuesta, de hasta 1,800 kg, podría ser relevante para quienes transportan equipos de ocio más pesados, pero su confirmación dependerá de las especificaciones finales de producción. Al no disponerse de detalles sobre el sistema de propulsión, también es imposible evaluar cómo afectará el remolque al consumo de combustible o al alcance en modo eléctrico.
El OMODA cuenta con 39 espacios de almacenamiento en todo el vehículo, aunque no se ha proporcionado información sobre su ubicación ni capacidad. El número de espacios de almacenamiento no sustituye al volumen del maletero, y el anuncio no indica la capacidad de equipaje ni las medidas del espacio para pasajeros que permitan juzgar su practicidad para familias.
Estas omisiones dejan al X como una declaración temprana de intenciones. La información más útil para los posibles compradores es la combinación de temas de diseño y el equipamiento propuesto; los detalles comerciales e ingenieriles necesarios para tomar una decisión de compra aún no se han presentado.
OMODA y su marca hermana JAECOO forman parte del Chery Holding Group. En el comunicado, la empresa indica que las marcas combinadas alcanzaron un millón de ventas globales en menos de tres años en 64 mercados. Para los clientes del Reino Unido, el compromiso a corto plazo más concreto sigue siendo la llegada prevista del OMODA 4 en 2027, mientras que el futuro del X sigue siendo incierto.